雷克萨斯NX &揽胜极光 城市中产的味道

城市中产对生活品质有着自己的要求，品牌、品位、性能、性价比缺一不可，甚至可以说城市中产的口味很难满足。雷克萨斯NX 与揽胜极光既能够称得上是豪华品牌，价格也是城市中产所能接受的范围，在空间上能够满足全家出行的需求，对于消费者来说是一种轻奢之选。

雷克萨斯NX

厂商指导价31.88-54.88万元

雷克萨斯始终给人以时尚而不失质感的感觉，雷克萨斯NX 则是在时尚、品质的基础上增添了一些活力。进气格栅造型运用了三幅式设计，轮廓有些像古时候的钱袋的造型，功能齐全的前大灯中间有一条若隐若现的横置纹理，为车头增添了一丝威猛之气，搭配底部配备了狭长的开口前唇很有层次感。雷克萨斯NX的车身长度为4660mm，宽度为1865mm，轴距为2690mm。车身侧面的造型并不复杂，雷克萨斯NX的轮胎配置起步就是18英寸的，高配车型都是装备20英寸轮圈，350h的双色多幅轮圈看上去充满力量感。尾部相对来说更具看点。尾部整体是偏为简洁的设计，但是一体式尾灯采用了红黑相间的设计，看起来让人觉得很冷艳。

内饰部分的设计有别于常见的雷克萨斯娟秀的风格，很简单粗暴，简单是因为中控部分没有辅助的装饰与线条来辅佐整体的风格，粗暴的是多媒体显示器与空调控制按键全部集中在中控台正中央的位置，按键、旋钮、屏幕都仿佛被放大了一样，布局十分清晰。看腻了D字方向盘再看雷克萨斯NX的圆形方向盘反而会觉得更有情怀，全系标配换挡拨片，完全能够满足消费者对驾驶乐趣的追求，方向盘的手感很细腻，高配车型的方向盘还可以进行电动调节。座舱气氛灯可以自由搭配64种颜色，其中14个是自然主题色，晚上驾车时氛围灯的确能够带来十分惬意的感受。

多媒体部分可以支持CarPlay，导航、音乐等功能都可通过手机完成，后期OTA升级后还可以支持无线连接CarPlay，高配车型使用14英寸多媒体显示屏，中低配车型为9.8英寸显示屏。Advanced Park智能泊车系统，可通过App实现数字钥匙、360度远程监视、远程遥控泊车辅助、遥控泊车等功能。全新雷克萨斯NX还配备了e-Latch智能电控车门，和普通门把手不同的是，乘客下车时不需要拉动门把手，而是改为按下门上的电子按键，系统会检测后方有没有行车或者车辆经过，在保证安全的前提下，车门会自动打开一部分，乘客推开门下车即可，相比较传统的门把手，安全性能更高，同时科技感更强。

动力方面雷克萨斯NX一共提供了2.5L燃油、2.5L混动以及2.5L插混三种动力组合，其中2.5L燃油匹配8AT变速箱，其它两种动力则均匹配E-CVT变速箱。燃油版车型驾驶起来并不会有很暴力的感觉，整体更倾向于舒适的、有质感的驾驶感受。而在城市道路上行驶，能够感受到悬架的支撑性非常好，可以过滤掉轻微的震动。2.5升自然吸气发动机与前后双电机配合，功率输出仍然非常线性，在需要电源介入时，整体的反应也十分迅速。

奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

厂商指导价38.98-47.58万元

揽胜极光一直都是SUV界的颜值巅峰，经过迭代更新之后，坚持了家族式的设计风格的前提下，在许多细节方面进行了更符合当下审美的调整，在颜值上也依然有着不俗的实力。熏黑的进气格栅搭配波浪式的中网，宽大的下包围使得车辆前端看上去很有力量感。扁平化的LED前大灯，整体表现很激进，前大灯在功能上的设计也颇为人性化，在转向及下方会车时进行光源充分分配，在特定条件下，通过近光灯、位置灯及尾灯之间的巧妙配合，路虎揽胜极光L大灯可形成富有趣味的“灯语”，增添了不少的趣味性和科技感。

揽胜极光的车身长宽高分别为4531mm*1904mm*1650mm，轴距达到2841mm。车身部分用了两条腰线来增加整体的立体感，全系标配20英寸轮毂，运动感十足。尾部的设计很有特点，一体式的尾灯所占面积较大，转弯时尾灯会有流水式的效果，非常醒目。

内饰部分坚持了偏为硬朗的美式风格，液晶仪表盘、多媒体显示屏以及带有旋钮的触屏操控系统，共三块屏幕联动将车内的科技感拉满。搭载InControl OS 2.0系统的车机系统可以支持CarPlay与CarLife功能，内置丰富多样的车载app，能够帮助车主提供更加方便的多媒体应用系统，导航、音乐、学习都能够通过车机完成。揽胜极光的中高配车型搭载的是英国Meridian音响系统，以及11个喇叭，与主动降噪技术相配合，可以说为了呈现更好的车内音响效果，从硬件到软件都经过了精心的设计。

虽然是一款城市SUV，但是揽胜极光在操控方面依然强调了SUV所带来的驾驶乐趣。搭载了第二代智能全地形反馈适应系统一共提供了五种地形模式以及一种自动驾驶模式。泥沼/车辙、草地/砂砾/雪地、沙地等多种地形的自动驾驶模式，悬架系统调校支撑性很强，传递给车内的路感也十分清晰，为初级越野爱好者提供了自动全地形控制驾驶模式，保证了出色的通过性和脱困能力，而这也一直是路虎区别于其他竞品的核心优势之一。

2.0T发动机辅以48V电机，共有高低功率两种动力调校，低配车型发动机最大功率147kW（200Ps），最大扭矩320N·m；高配车型的最大功率183kW（249Ps），最大扭矩365N·m，匹配的仍是9AT变速箱。自动调节发动机进气门的开闭过程，使发动机在不同模式之间平滑切换，兼具出色的动力性能和超低的油耗水平。在面对缓行路况时能够快速带动发动机的启动，动力响应也十分敏捷。9速自动变速箱的动力传输也十分平顺，整体呈现出较为平稳的驾驶感受。

百姓评车

雷克萨斯NX与揽胜极光虽然同属豪华品牌的同级别车型，但是两款车的风格却截然不同。雷克萨斯NX无论是操控还是配置，都更加强调舒适性和安全性。而揽胜极光则更像是初级越野爱好者的专属座驾，更有越野乐趣可言。对于城市中产来说，雷克萨斯NX更加适合日常城市出行，而揽胜极光则可以挑战更多的复杂路况，更适合想体验越野乐趣的年轻人。