阿蛮评车：10个月卖了5万多辆 加速7秒干思域 探界者欲当雪佛兰排头兵

2016年末，雪佛兰公布的“20-20”计划，表明了品牌对于大陆市场的重视。“20-20”，顾名思义，自然与两个“20”息息相关。雪佛兰旨在至2020年前推出20余款新车型（含全新及改款），其中SUV占大比例。

 

雪佛兰探界者就是“20-20”战略下在中国率先投放的全球车型，上汽通用雪佛兰引入国产后采用1.5T+6AT/2.0T+9AT两款动力总成。这样的梯度排布聪明合理，小排量兼顾油耗及动力，同时下探售价，让更多潜客唾手可得；2.0T主打性能，算是中型SUV里特立独行的运动健将。

 

推出的9款车型官方指导价区间为17.49-25.09万元，巧妙覆盖了消费热度最高的价格排布，并且入门车型相较同级竞品可谓存有优势，这样差不多是市面上门槛最低的合资中型SUV。

 

作为一款与全球步调一致的中型SUV，雪佛兰探界者未出现水土不服实乃幸事。那么，雪佛兰如何做到的呢？

 

外形美式 侧面柔和

 

美系车不仅有车迷津津乐道的“大排自吸肌肉车”。低碳环保是政治正确，不可忤逆。美系车始终在动态性能与颗粒排放间找寻平衡。排量收敛不代表不再奔放，探界者的外形设计最大限度找寻平衡。

 

大面积进气格栅熏黑设计后锐利的车头效果更加富有张力，悬浮D柱则给硬汉风格平添了细腻的设计美感，两种风格中和后的雪佛兰探界者视觉效果协调得体。

 

中型身材 亦可运动

 

中型SUV大多家用取向，而探界者作为其中难得的标榜动力的车型，马力参数自然是引以为傲的资本。主打性能的2.0T发动机入华后参数调校甚至更加激进，比海外版车型还要高。7秒出头的破百成绩对于1.7吨的车型来说值得一提，更让市面上以运动著称的A级车汗颜为难。

 

 

上汽通用雪佛兰探界者1.5T车型最大功率132kW（180Ps）/5600rpm，峰值扭矩275N·m（2000-4000rpm）；2.0T车型最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，峰值扭矩353N·m（2000-5300rpm）。对于涡轮机而言，这两款引擎扭矩平台完全可满足日常通勤代步，而2.0T所搭配的9速手自一体变速箱密集齿比对于燃油经济性提升大有裨益。

 

销量尚可 群众认可

作为一款全新推出车型，在没有市场根基及认可度优势的前提下，雪佛兰探界者上市后月均销量5000左右，厚道的定价及动态性能表现功不可没。当然，这也是一款全球车型应当获得的回报与认可。

 

尺寸劣势 因人而异

 

雪佛兰探界者相比同级唯一的劣势可能就是体型尺寸上的不足……然而这个问题需要分离开来，运动性能以及空间实用性确实需要一定的取舍。不是雪佛兰不给你，而是德日系对手的尺寸太丧心病狂。

 

探界者目前的销量成绩就是对其性价比的认可，不论是运动的外形还是讨喜的内饰，都是探界者的一大竞争优势。如果对满大街日系中型SUV审美疲劳，又不想随波逐流买“大众”，探界者有理由进入备选清单。