60.5万起售，轴距加长130mm，国产宝马X5到底香不香？

最近，宝马X5国产化的消息让许多消费者蠢蠢欲动，许多准备选择进口车型的消费者，也把目光投到了国产宝马X5身上，毕竟相比进口车型，国产化的车型在价格方面要更为实惠一些，新车共计4款车型，售价区间在60.5-77.5万元。但也有许多消费者有疑问，国产化之后的宝马X5，在用车体验方面会有着哪些改变？会比进口车型变差吗？带着这些问题，我们对国产宝马X5进行了一系列分析，让我们来看一下具体详情。

双肾进气格栅已经深入人心，而在国产后的宝马X5同样采用了相同的设计，前脸依旧是大家熟悉的宝马式风格。车身车尾也同样保持着原有的设计样式，当然这也是宝马一直以来惯用的设计手法。

全新车型采用了宝马现有的设计语言，经典的T字型方向盘与六边形的出风口让人有着莫名的亲切感。用料方面也能体现出豪华车型该有的标准。不过在整体设计方面，宝马的风格还是有一些守旧，但也正是因为这一点，它吸引了更多的宝马粉丝。实际上这也是一种销售策略，以成功的经典元素来影响市场。

国产化的宝马X5变化最大的应该就是空间了，因为该车与进口版本的宝马X5相比，在轴距上提升了130mm，这对于一辆车来讲是比较大的变化了。对于喜欢运动的车友们来说，这可能并非是一件好事，但对于需要家用的消费者来讲，这可是比较大的进步。因为这款车的发动机为纵置，而且3.0T版本的车型还是直6排列，所以想放下这台发动机，只能牺牲车内的乘坐空间，这使得后排空间相甚至不如中型SUV。如今在轴距增加的前提下，该车的空间表现成为大家对它最为期待的元素之一。

该车提供了2.0T和3.0T两种版本可选，在动力表现方面，3.0T要更受消费者们的喜爱。这台发动机能提供245kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，且为轻混系统。而宝马最为出名的还是操控方面，所以这款车的底盘调校成为了该车的另一个热议点，宝马在操控方面有着较深的造诣，但进入全新时代的3系却把运动“拒之门外”让舒适感成为了主基调，那么国产后的X5是否也是如此？另外，新车在轴距方面加长后，势必影响到一定的操控性，所以许多年轻的网友对它操控方面的变化非常在意。具体需要等待我们的实际测试才可下定论。

总结：

国产化的宝马X5的确给我们带来了惊喜，特别是轴距，加长后，对于空间方面会直到一定的积极作用。但另一方面也存在着一些不确定因素，比较突出的便是操控。但对于大部分消费者而言，选择SUV的人大部分都为家用，所以对于舒适度的追求要大于操控性。也正是因此，宝马才对旗下部分车型进行了重新定义，3系已经成为了“牺牲品”，那么宝马X5是否也会走向舒适化的“不归路”呢？对此，你有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区中发表一下你的见解。