​旗舰车型续航仅483km，宝马你凭什么？

新能源市场的纯电旗舰车型似乎每家厂商都有拿得出手的产品，特别是国内头部新势力品牌，几乎每辆车都是旗舰，这是传统豪车企最不想看见的局面，但又无法利用同级别燃油车去压制。当然，为了自身发展，也要全力转型新能源。

宝马，其实在1972年，就已经推出了它们旗下的第一款新能源车。不过受限于当时的技术，这款车的续航是个大问题。时间来到2014年，宝马i3一经上市就创造了3万辆的成绩。随着最近宝马全新i3的正式发布，其全新一代宝马i7也逐渐浮出水面。

据悉，全新一代宝马7系以及电动版的i7轿车将于4月14日全球首发。届时宝马将在慕尼黑、北京、纽约三地举办全球首发仪式，外媒预计此次最先发布的为宝马i7 xDrive60车型，EPA工况综合续航里程约483km。

通过预告图来看，这款i7所配备的标志性双肾格栅其实不仅仅是变大了，似乎在宽度上也有所增加，这也就令其看起来更加圆润，未来可能不会叫“双肾”，而是叫“猪鼻子”。格栅的周围还增加了一圈灯带，发光的设计令其看起来更加醒目。整体方面，宝马i7与燃油版的新款7系车型几乎没有太大的差异，其最大的特点，就是宝马i7眯眼式大灯，至于受众能否接受，还得看新车上市后的市场反应。

配置方面，宝马i7将会配备CES2022展会上发布的宝马影院模式车内娱乐系统，具体可以从后排中表现出来，巨幅31英寸贯穿屏幕将被设置在前排座椅后方，拥有8K分辨率；提供5G联网。值得一提的是，在此张照片中还可发现，宝马i7的车顶运用了，类似劳斯莱斯星光顶的设计，但其采用辐条交汇样式，整体是在视觉上营造了极强的档次感。

关于宝马i7，外媒认为xDrive 60并非宝马i7的最强型号，在此前对宝马首席技术官采访时，官方透露未来最强大的7系将是纯电动的，所以外媒也推测在宝马i7 xDrive 60之上或许还存在着更强大的版本。