豪华轿车挑花了眼，看这款车如何治愈你的“完美主义综合症”

无论承认与否，在中大型轿车市场选到一台称心如意的爱车不是一件容易事儿。

比如说奥迪A6L，一直以来业界对其烧机油、变速箱故障、动力差的毛病颇有微词；而凯迪拉克XTS虽不烧机油，但是发动机、变速箱抖动以及油老虎的名号让人只可远观而不可亵玩也；名噪一时的长安福特金牛座虽价格有竞争力，怎奈断轴的硬伤让人望而却步；而雷克萨斯ES使用的还是上代凯美瑞的平台，并且前驱操控让越来越追求运动的消费者感到不爽……

诚然，在相当长一段时间里，消费者“挑剔”的需求都没有得到满足，并且随着买方市场越来越占据主导地位，这种情况似乎愈演愈烈。不过，随着全新皇冠于2017年12月15日正式上市，上述囧境已然发生了改变，这款实力均衡的大众情人彻底治好了消费者的“完美主义综合症”。

稳中有升，向年轻群体全面进化

拿最为核心的发动机和变速箱来看，这么些年来，皇冠是时下为数不多坚持采用进口发动机的车型之一，要知道，为了降低成本快速抢占中国市场，大部分品牌都在占比最大的发动机版块做减法，以至于连奔驰、宝马和奥迪都没守住最后防线。

全新皇冠采用的这台D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机有着四双（双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W））的优势，其最大输出功率为173KW、最大扭矩350Nm，这已经相当于3.5L自然吸气发动机的数据表现了。同时，更为惊奇的是，得益于黑科技般的双涡管增压系统，有效隔绝了废气之间的干扰，从而使排气更顺畅，涡轮介入更灵敏，增压效果更好。

表现在实际驾驶中，当踩下油门时，涡轮便开始介入，低速时的迟滞性感觉十分轻微，平顺度可以和自然吸气发动机相媲美。另外，这台发动机的峰值扭矩爆发更早，这一点从其仅需7.7秒的百公里加速成绩就能看出。与此同时，全新皇冠运动版还配备了换挡拨片，以及18英寸20辐轮毂、235mm轮胎，在更为高级的后驱底盘设计下，让驾驶乐趣再上一个台阶。

毋庸置疑，就最为核心的驾驶层面来讲，全新皇冠百尺竿头更进一步，对不同级别进行了差异化的配置升级，性价比和竞争力也大幅度提升。

内外兼修，多项革新凸显诚意

当然，全新皇冠不仅给人“藏势于内，释激情于外”的运动体验，在围绕产品年轻化的塑造上，对于外观和内饰的大胆革新，追随潮流，也让其优雅、年轻、自信、活力的形象直抵目标受众的内心深处。

要知道，随着新兴中产阶级快速崛起，中国豪华轿车用户的平均年龄一下子年轻了20岁左右，18至35岁的消费者大约占比达到了七成左右，并且从相关机构统计显示，未来5年，国内中产及富裕家庭数量有望翻番至1亿户。这些数据意味着，车企在规划产品和塑造品牌形象时，必须更多地考虑年轻人的偏好。

事实上，全新皇冠就是因时制宜、全面革新的一款产品。从正面来看，全新皇冠前格栅处进行了熏黑涂装处理，且在大灯和标志等处添加了金色装饰，放眼望去整个车头更时尚炫酷。而在车身侧面，车门下方的镀铬装饰条很好的彰显了品质感，让优雅的车身显得更加尊贵典雅。此外，在尾部的处理上，双向露出的排气筒尽显运动感，与升级的18英寸20辐轮毂完美呼应。

在内饰的处理上，全新皇冠将室内灯升级为LED灯，中控台和门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整，整体感官更显高级感和科技范儿，与运动感十足的外观想搭配。同时，全新皇冠还将目前的蓝宝石金属色变为星际蓝金属色，深红云母金属色变为曜石红金属色，新色更加有质感，也让用户有了更多的选择。

结语：可以说，正是在核心驾驶层面的黑科技的加持，以及在年轻化、运动化等方面的不断探索，全新皇冠才能够在时代的浪潮中搏杀，并持续领先。如果你考虑年终购买一台25-40万之间的豪华轿车，或者是改善型用车需求，那么这台全新皇冠一定是一个不错的选择。