19.98-22.98万，广汽三菱-阿图柯上市，外观细节有意思

三菱是一个日本军工生产企业转型到国际农工机械的品牌，它在用户中的形象是耐用和可靠。作为工程车辆这是它的品牌形象优势，但对于家庭用车来说，会让人感觉不时尚、古板、不潮流。

三菱的电气化进程比其它厂商慢了许多，广汽三菱更慢，3月23日广汽三菱推出旗下首款电动车型-阿图柯AIRTREK。这款车售价19.98-22.98万，纯电续航里程500/520km，165kW前置单电机，定位于紧凑型SUV。

三菱一直试图在家用城市SUV市场有所成就，外观和内饰设计是一大阻力。广汽三菱不仅电气化进程慢，这第一款电动车的外观设计也被三菱的家族化设计所影响。

从车头的整体设计来看，很难将其辨别为新能源车型。不过广汽三菱官方将其定义为“硬派电趣”，延续三菱的硬核设计元素。这么设计也没问题，造型虽不像新能源，它外观协调性可不差，颜值不算低，符合大众审美。

侧面设计也挺流畅、隐藏式门把手提升了些科技感。让人吃惊的是，驾驶员车门上硕大的“EV”字样着实有些抢眼，对称副驾驶一侧也有该字样，难道是设计师在出成品后发现它不太像新能源，为了提升些辨识度临时起意加了“EV”？

阿图柯AIRTREK的长宽高为别为4630*1920*1728mm，轴距2830mm，略比欧蓝德小些。

不仅侧面，尾部同样如此。

甚至换挡旋钮上也有大尺寸“EV”字样，背离现代审美，而造车新势力早已不需要“EV”字样来彰显自身的新能源车身份，大家在设计方面都可以做得科技感十足。

内饰的造型布局，屏幕的尺寸还是不错的，能与当下主流新能源打个平手。

最后回归到价格，作为一款合资电动紧凑型SUV，阿图柯AIRTREK 19.98-22.98万的价格尚可。同级车型一汽大众ID.4 CROZZ 售价19.99-27.99万，江铃福特领界售价17.98-19.28万，值不值得选择，要看在不同消费者心中三菱与大众、福特的影响力高低了。