理想ONE涨价1.18万元，增程式电动车涨价是趁火打劫吗？

3月份，可谓是汽车消费者最煎熬的一个月，伴随油价连续上涨，导致用车成本飙升，95号油价已经突破9块，真的是为全民运动立下了汗马功劳，起初，油价连续上涨，导致电动车行业集体高潮。

甚至，威马创始人沈晖先生还在自己的社交帐号上给众多网友“算账”，称如果按照5年10公里的行驶历程来计算，电动车可以在用车成本节省出8万多，等于4个LV或者爱马仕入门款包包，可谓是玩了一手“好活”，还请沈晖先生还是先了解一下EX5车主的诉求吧。

行业普遍迎来涨价

还没等新能源行业高潮热乎劲过去，反倒新能源行业也迎来属于自己的“无奈”，源于国际关系以及新能源市场供求失衡等多方面因素，新能源行业原材料迎来巨大涨幅，笔者此前文章记录过，三元锂电池正极材料镍元素，迎来巨幅上涨，还有碳酸锂等也迎来了一路高涨，甚至很多元素呈翻倍之势。

3月19日，理想汽车创始人李想先生在社交账号上表示，目前来看，新能源行业会迎来普遍涨价，暂时未涨价只是还没有谈妥涨价幅度，谈妥以后也必然会涨价，并声称，二季度电池成本上涨幅度会非常离谱；4天后，3月23日，理想汽车官方账号正式对售价做出调整，称自4月1日起，理想ONE售价将进行上调，从此前的33.8万元上调到34.98万元，涨价幅度为1.18万元，从4月1日零时起生效，此前支付定金用户不受此次价格调整影响。

目前，据笔者不完全统计，新能源品牌和产品涨价，已经有20余家对售价做出调整，甚至包括此前“原地高潮”的威马汽车，都因为原材料上涨调整售价，让笔者非常不理解的是，理想ONE作为一款增程式电动车为何涨价幅度会如此之大？

理想ONE内部电池容量为40.5kWh，相较于主流旗舰电动车的75-100kWh电池，占比较少，但价格上涨的幅度，却是新能源行业的前列，直逼特斯拉品牌，让众多网友戏称：特斯拉降价你不降，特斯拉涨价你也跟着涨，玩的一手“好操作”。

从目前的涨价幅度来看，理想ONE很可能是原本以增程式电动车为主导，在和厂家订购的电池数量相比于纯电动车也要更少，更少的订购量固然在订购价格上也会比纯电动车企业要高，所以，即便是仅有40.5kWh电池，但很可能厂家的涨价幅度要接近一线纯电动车品牌，故此，理想ONE涨价幅度大也是“无奈之举”。

当然，另外一种可能，就是理想汽车目前处于新势力第一梯队，在研发生产等更多维度也需要资金支撑，产品售价上调幅度，也有想要将利润空间增大，来继续保证品牌的研发和生态覆盖等建设支出，所以才会有如此调整。

写在最后

2022年，固然是汽车行业诸多动荡的一年，在此时此刻的时间节点，消费者买车欲望固然会降低，一方面是油价多次上涨，让用户对用车成本产生恐惧，所以就干脆做一个等等党，等到觉得油价合理在选购汽车，毕竟早买晚买对自己生活不会产生太大影响。

而新能源行业意向消费者，此时此刻的纠结程度更高，毕竟产品价格上涨特别严重，尤其是特斯拉品牌旗下model Y部分车型，仅仅3月份短暂的时间内，涨价幅度已经达到3万元，让众多消费者直呼，原来2022年买到最划算的理财产品居然是特斯拉，并且绝大多数品牌已经迎来涨价，购买成本直接增加，买车更加犹豫，笔者奉劝各位消费者，要不就趁早出手，要不就干脆不急多等，等一年或者等两年，彻底等到价格回调稳定在做考虑。