轿跑SUV是鸡肋？奔腾B70S好像有点不服

轿跑SUV是个很神奇的存在，一方面大家普遍诟病它不实用，一方面是厂家又扎堆推出轿跑SUV，细数一下，奔驰GLE Coupe、蔚来EC6、传祺GS4 Coupe、领克05、奥迪Q3 Sportback、途观X等等，仿佛万物皆可Coupe，没有个轿跑SUV车型你都不好意思跟人打招呼。

“究竟什么样的人会去买一辆轿跑SUV？”带着这样的疑问，我问了问身边的朋友，虽然得到的答案各不相同，但被提及最多的就是“好看”、“帅气”等形容外形的词汇。

这或许也是为什么轿跑SUV看上去很火爆的原因，当代年轻消费者买车重点看脸，有需求就会有市场，虽然这个市场相比传统家用SUV市场不是特别大，另外对于汽车厂商而言，不管卖得好不好，产品系列里必须得有轿跑SUV。

如此看来，轿跑SUV至少是还有好看这一优点的，不过除了好看，没说的部分可能都是缺点了，比如溜背的造型或多或少都会牺牲的后排空间，比如同级别车型轿跑SUV会普遍更贵，以一汽-大众探岳X为例，官方指导价为23.58-29.58万元，和探岳相比，同样2.0T车型，探岳的售价为22.09-31.39万元，看上去轿跑版车型是要稍微贵一些的。

事实真的是这样么？一汽奔腾B70S似乎有点不信邪，价格贵？后排空间受限制？这次奔腾B70S就是为了打破偏见而来的。

奔腾B70S作为中国一汽的首款轿跑型SUV，同时也是十五周年品牌发布的首款产品，给予了用户超出预期的品质表现，而最新的FMA架构则更好的提升了新产品的驾乘体验。定位为“新国潮轿跑”的奔腾B70S，拥有哪些特色亮点？又是否符合我们心目中那个“梦中情车”的标准？

首先说价格，奔腾B70S正式公布了售价，其中1.5T灵感玩家版售价仅10.99万元，如此低的起售价大大拉低了轿跑SUV的准入门槛，这么便宜的轿跑SUV，市面上应该找不出第二辆来。

而2.0T热血骑士车型则以12.69万元的售价，成为当前汽车市场唯一杀入12万元级的2.0T轿跑SUV，以超高性价比成就“闭着眼也不会买错的轿跑SUV”。

再来说说大家最为关心的后排空间，虽然奔腾B70S有着高颜值，但绝不是用颜值来换空间，车身尺寸上，奔腾B70S的长宽高分别为4555mm/1850mm/1515mm，轴距为2750mm，同级领先的车身尺寸让其横向和纵向空间都非常宽裕。

当然，大家可能更关心的是第二排头部空间，毕竟溜背式造型或多或少都会对车内空间进行压缩，但奔腾B70S并没有设计成过于浮夸的溜背造型，因此在保证外形帅气的同时并没有过多牺牲后排头部空间，根据前期的试乘体验来看，即使1.8米的大高个在后排也能坐得相当舒展。

解决了很多人对于轿跑SUV的各种诟病，奔腾B70S同样还保留了轿跑SUV该有的各种优点，比如说颜值。

奔腾B70S通过“超拉风的潮流设计”，以大张力的整车造型与越级黄金比例，将跑车的个性时尚与SUV的肌肉感诠释得恰到好处，多达9款的单、双车色，也为追求“眼前一亮”的年轻用户带来更多个性之选。

同时19英寸五星斗战式轮毂、红色前后制动钳、车尾双扰流板高位尾翼、一体贯穿式长城箭垛后尾灯等，又为车身增添了更多年轻运动氛围，这也正迎合了目前主流年轻消费者的审美。

而在动力方面，奔腾B70S提供了1.5T与2.0T两种发动机可选，其中1.5T发动机可输出最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m；2.0T发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，与之匹配的是7速湿式双离合以及爱信提供的6挡手自一体变速箱。

写在最后

并不是轿跑SUV不受欢迎，而是价格又贵后排空间又小的轿跑SUV才不受欢迎，奔腾B70S显然对于用户的需求有了清醒的认识，针对用户痛点进行针对性的优化和改进。“518”全新品牌战略发布后，全面开启品牌焕新征程的一汽奔腾，正在积极探索更多创新模式，为用户带来更好的产品体验。