与宝骏530同价 百公里只需7块钱 奇瑞新SUV比CS15轴距长45mm
上周共上市9款新能源汽车，大多数售价在10万左右，其售价比较突出的是北汽EX360和奇瑞瑞虎3xe。前几天刚分析过北汽EX360，绿方向推荐购买新尚版（8.89万元）。今天给新能源消费者分析奇瑞瑞虎3xe，看看哪款车型最合适入手呢？
此次奇瑞瑞虎3xe共推出两个版本6款新车，分别是瑞虎3xe 400版和瑞虎3xe 480版，其瑞虎3xe 400新车售价为15.78-17.08万元，补贴后（国补＋地补）售价为8.98-10.28万元。瑞虎3xe 480新车售价为17.68-18.98万元，补贴后（国补＋地补）售价为9.38-10.68万元。由于奇瑞瑞虎3xe 480版本目前配置并未公布，这里只对400版进行购车推荐。
瑞虎3xe 400版的三款车型只是配置有所不同，其外观、内饰设计以及续航里程都一样。新车配备主/副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、行车电脑显示屏、倒车视频影像、定速续航、皮质多功能方向盘、座椅高低调节、8英寸彩色大屏（支持蓝牙/车载电话和手机互联）、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、后视镜电动调节等配置。
而瑞虎3xe 400畅优版相比400畅行版缺少许多配置，比如倒车视频影像、定速续航、皮质多功能方向盘、座椅高低调节、8英寸彩色大屏（支持蓝牙/车载电话和手机互联）、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置，其两款车型补贴后售价相差6000元。
瑞虎3xe 400畅享版相比400畅行版增加了电动车窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动头灯以及后视镜加热，其两款车型补贴后相差7000元。
从三款车配置的不同，可以看出，400畅行版的配置已经很丰富，而400畅享版增加的配置，只是增加了一些舒适的配置。而相比400畅优版就有所不同，增加的配置及在舒适上有所体现，并且安全配置也更加丰富。
奇瑞瑞虎3xe外观延续了燃油版瑞虎3x的造型。为了强化新能源特征，使用了封闭式前中网以及增加蓝色线条点缀，同时将快充接口设置在了中网LOGO下方。车灯方面，高低配车型均采用卤素光源。新车提供四种颜色供消费者选择，分别为星空蓝，皓月白，烈焰红，旭日黄。
奇瑞瑞虎3xe的车身尺寸在同级别中属于中上等水平，其长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，数据与燃油版瑞虎3x完全相同。其轮胎尺寸为205/55 R16，同样是为了强调新能源属性，奇瑞瑞虎3xe使用了蓝色镶边的轮圈设计，很多人对这样的轮圈颜色褒贬不一，但这也是目前很多车企选择强调车辆属性的方法之一。
内饰上，奇瑞瑞虎3xe也延续了燃油版的风格和布局设计，除了加入了大量蓝色材料的点缀和旋钮式换挡外，其他方面变化微小。在基础功能上，车辆标配搭载8英寸触摸屏、四车窗一键升降、车身稳定系统、胎压监测、手动式空调、手动式座椅以及真皮方向盘等配置，在辅助功能上，车辆提供了前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航等功能，整体配置较为全面。
奇瑞瑞虎3xe高低配车型主要差异在于附加配置上，例如高配车型拥有真皮座椅材质、无钥匙启动/进入系统、自动头灯、以及电动天窗等功能，但在主要配置上区别不大，所以如果没有更全面的配置需求，中配车型已经能够很好的满足日常用车。
奇瑞瑞虎3xe拥有两个续航版本，奇瑞瑞虎3xe 400采用容量为49kWh的三元锂电池组，能量密度达到了125.6Wh/kg，综合续航可达351km（NEDC测试标准），在60km/h等速下最高续航可达445km。同时提供快充+慢充两种方式，在国家电网慢充桩上，6到8小时充满100%电量，直流快充条件下，车辆电量从30%充至80%需要0.5小时。
奇瑞瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组，量密度达到了150.8Wh/kg属于同级别之最，综合续航可达401km（NEDC测试标准），在60km/h等速下最高续航可达500km。此外，新车全系提供整车3年或12万公里质保，三电质保期为8年或12万公里。
点评：
奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源的首款纯电动SUV，它的上市丰富完善了奇瑞新能源的产品矩阵，实现了细分市场的全面覆盖。从续航里程来看，瑞虎3xe拥有的351km和401km两个版本的车型，综合续航能力上暂时占据领先位置，这也将是吸引消费市场最有利的车型优势。
从售价来看，新车直接竞争对手北汽EX系列（EX360）、比亚迪元新能源（EV360）等车型，在市场竞争对手还有传祺GE3、长安CS15EV等车型，但由于不同同期上市产品，在续航上与瑞虎3xe有一定差距。
目前在10万元左右的纯电动车市场，各大品牌已经将续航做为了车型产品力的第一标杆，在巨大的竞争压力驱使下，也让综合续航300公里成为是这个价位车型的门槛。相比2017年推出的新能源汽车，各家车企在续航里程上都有很大提升，这对新能源消费者来说，这绝对是个好消息。