92加满，吓到腿软；

95加满，倾家荡产；

98加满，三代还款。

这是一句最近特别流行的网络段子，描述了油价进入9元时代的燃油车主的焦虑，能任性加满油箱的车主都成了朋友圈中的土豪，毕竟按照网络说法，再多加几次油，加油费用就能买一辆新能源纯电小汽车了。

但是，消费者对于纯电动的续航焦虑却出现得更高，黄金周高速服务区排队等待充电以及高速公共路上电量耗尽等待救援的事情频频登上头条，让消费者对于纯电动汽车的续航能力产生了更多的质疑，尤其是在北方低温环境下的消费者。

有没有一种新能源形式，能够满足消费者对于车辆低油耗、长续航、强动力、超平顺的驾驶需求？答案是肯定的，插电式混动就能完全满足消费者需求，但囿于价格因素，具有性价比的车型不多。

近日，长安汽车针对消费者的用车真实需求，正式推出长安UNI-K iDD插电式混合动力车型，新车共推出2款车型，售价17.69万-19.29万。这是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式进军新能源市场。

不惧高油价 百公里油耗0.8L

长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸1.5T发动机及电动机、蓝鲸三离合电驱变速箱以及大容量电池控制系统构成，被称为全域高效的电气平台，具备全温域、全速域、全场域、全时域的出色表现，可以满足车主在各种温度、路况的用车需

先说消费者最关心的油耗问题。长安UNI-K iDD搭载了30.74kWh大容量PHEV电池，可以使得该车在纯电状态下的续航距离达到130Km，远高于其他品牌几十公里的纯电续航；130Km的长续航基本满足一天的出行需求。

如果以油电混动模式行驶，蓝鲸1.5T发动机的最大功率122kW，最大扭矩255N.m，电动机最大功率85kW，最大扭矩330N.m，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，综合续航里程可达1100Km，而油耗仅为0.8L，加油0焦虑，再也不用惧怕高油价。

而且由于该车型的驱动以电为主，起步时为纯电状态，可以瞬间爆发出峰值扭矩，起步更加轻松；急加速时，发动机也参与进来，可提供更强大的动力，加速更快，最高车速可以轻松突破200km/h。

此外，为了保证电池安全，长安UNI-K iDD可以实现24小时全天候电池安全监控，实现智能、远程全动力OTA升级，让用车更安心。

续航0焦虑 极寒极热双保险

对于车主们担心的电池在极端温度下的续航焦虑，长安汽车也做了充分准备，甚至为这款车做了公开的极寒和极热的挑战。

在蓝鲸iDD混动系统的全温域控制下，电池电芯的温度都被上了‘双保险’”。

在极寒条件下，通过PTC电加热与发动机水温热能传导，来确保电池温度始终处于正常工作区间，在电量条件满足的情况下，还能够手动开启“电池预加热功能”；在极热条件下，电池组则可以通过“水冷循环”和风扇加速散热，让电池包始终处在大放电功率的工作区间，从而确保车辆可以在零下35℃至55℃环境温度区间，始终拥有稳定的性能。

这样就能保证电池始终处在合适的工作温度，保持安全稳定的输出。

美好0焦虑 坐享舒适大空间

长安UNI-K iDD不仅做到了低油耗与长续航的完美结合，更为选择低碳车型的消费者带来更多舒适和便利空间，让未来的出行生活更加美好。

新车轴距达到2890mm超长轴距，并配备人体工程学座椅，后排座椅靠背支持29度、34度两挡可调，同时，当后排座椅放平后亦可成为孩子们的休息和娱乐空间。

长途旅行，休息最重要，为了进一步满足用户的休息需求，长安UNI-K iDD还设置了一键“休憩模式，座椅可以自动调整为半躺姿势，车内屏幕亮度自动调暗，并播放器且舒缓的音乐，帮助用户入眠。

不仅如此，作为全家出行的伴侣，长安UNI-K iDD标配的3.3kW对外放电功能在户外录音中还可以成为一个移动的充电宝和插线板，满足一家人对于充电、照明、做饭的需求。

舒适不止于此，对于消费者喜欢的人机交互、智能安全、智能辅助驾驶、AQS自动内外空气循环系统、540°环视等功能，长安UNI-K iDD也是一应俱全，让汽车驾驶更轻松更安全。

编辑后记

俗话说，鱼与熊掌不可兼得。

但是长安UNI-K iDD却凭借科技实力将低油耗与长续航完美结合，解决了消费者对于油价和续航的焦虑，顺便还在空间、舒适、智能、安全上进行了全面提升，为消费者创造出一个未来美好生活的出行样本。