MPV版ID.6，大众难道只靠卖情怀吗？

北京时间3月10日，大众汽车于欧洲正式发布ID.Buzz车型，一经发布，引起网友热议，有人说复刻大众传奇车型T1，也有人说这款MPV车型非常好看，特别Q萌，就连我的女同事都忍不住赞叹了一下外观。

大众ID.Buzz从命名即可知晓，来自于大众ID系列的第四款车型，依旧来自于MEB纯电驱动平台，该车会推出大众ID.Buzz（MPV车型）和大众ID.Buzz Cargo（封闭式货车）两种车型，未来该车有望引入国内生产和发布，关于车型信息，网络已经有很多信息爆料，今天笔者相对大众ID.Buzz做一个简短的分析，虽然目前声势浩大，但真的能在国内成功吗？

大众ID.Buzz复刻了大众T1的部分设计语言，造型比较圆润，相较于很多方正的设计理念，搭配大众ID.Buzz的前脸设计语言，看起来就非常具有“可爱”的风格，搭配大众非常大的中心logo，整体前脸非常像一个“卡通角色”一般，配合双拼的车身颜色，显得非常具有冲击感。

尺寸方面，大众ID.Buzz长宽高为4712/1985/1937mm，轴距为2988，作为一台商务和家庭两用MPV车型，空间一定是非常充足的，能够满足日常的行驶需求。在内饰方面，大众ID.Buzz的内饰延续ID家族式风格，和ID.6以及ID.4完全一致，方向盘上采用数字化设计，触控体验，依旧保留了非常mini的液晶仪表盘，虽然屏幕小，但显示的内容依旧很丰富，中控屏幕也依旧保留了ID系列的设计和UI逻辑。

从各方面来看，大众ID.Buzz确实能够引起非常大的声势，但在国内会成功吗？

大众ID.Buzz的未来？

从客观的角度分析，大众ID.Buzz属于大众ID.6的兄弟车型，均有三排座椅，只是在车型的结构上做了一定的调整，而在国内市场上，MPV车型相对来说更加小众，虽然比三排座椅SUV车型有更好的空间体验，但在家庭用车角度，SUV车型更能得到市场消费者的青睐。

大众ID.Buzz作为纯电动MPV车型，引入国内以后，必然会遭受到国内电动MPV车型的竞争，目前热度最高的就是岚图梦想家，梦想家在设计理念上，坚持以豪华为核心，无论是在内饰、配置等各维度上，从理性的角度看，大众ID.Buzz和梦想家完全不在一个量级，如果仅依靠品牌效应，在纯电动车MPV领域，很可能会遭受到滑铁卢。

以ID.6系列为例，笔者之前将ID.6评为2021年最全面的电动车型，但依旧无法在市场上取得很好的表现，足以证明，在纯电动车市场上，消费者对传统品牌已经没有以往的肯定，消费者的消费观念也发生了变化，所以，大众ID.Buzz在国内市场想要有好的表现，难度非常大。

写在最后

电动化的转型，不仅仅是能源的变化，也是改革消费者的消费观念，在纯电动车市场上，无论是宏光MINIEV还是特斯拉的成功，都足以见证消费者观念的变化，加上目前国内造车新势力的成功经验，也可以肯定消费者的购车理念的转变，所以，想要在纯电市场和领域做到成功，就需要发生变革。