新势力2月成绩单出炉，哪吒上升势头还挡得住吗？

3月刚“冒头”，主流造车新势力又不出意料地抢先公布了2月份交付数据，尽管因春节假期的影响，各家厂商都存在环比下降较大的情况，但从排位的变化中还是能看出一些新的端倪。

《电动大咖》了解到，此前长期稳居造车新势力交付第一名的小鹏汽车，由于从1月底至2月春节假期期间对肇庆基地进行技术改造，直到2月中才全面恢复生产（据称可以进一步提升效率），所以总交付量只有6,225辆（但同比还是增长了180%，其中，小鹏P7交付3,537辆，同比增长151%；小鹏P5交付2,059辆；小鹏G3系列交付629辆），也因此被理想赶超（交付8,414辆，同比增长265.8%）。

当然了，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠在2021年度财报会议上表示，该公司也遇到了博世汽车部件（苏州）有限公司因疫情停产耽误交付的情况，由此不难反映出其单一车型——理想ONE的产品实力与新市场开拓的能力。

就在小鹏与理想“缠斗”之际，从去年底开始跻身造车新势力“三甲”的哪吒汽车，又悄然挺进到了第二名的位置。根据官方公布的最新数据显示，哪吒汽车2022年2月实现交付7,117辆，同比劲增255%，具体到车型上，哪吒U Pro交付3,044辆；2月哪吒V车系交付4,073辆，同比增长103%。

不过，哪吒汽车此前的产品都比较偏重于“性价比”，为了实现“品牌向上”的突破，哪吒汽车2022年将推出山海平台首款车型——哪吒S。《电动大咖》获悉，该车近期已顺利完成高速行驶稳定性试验、干地操稳性能试验、湿地操稳性能试验、雪面操稳性能试验、极限操稳性能试验等项目（零-百公里加速仅用时3.9秒，以不低于80km/h的速度从容通过麋鹿测试），量产准备工作也在紧锣密鼓地展开，即将进入上市进入倒计时。

蔚来汽车在2月交付智能电动汽车6,131辆，这个数字看起来似乎并没有落后太多，但9.9%的同比增长率却显得有些乏力。不过，由于今年蔚来有三款基于NT2.0平台打造的新车型即将推出（特别是将于3月28日开始交付的蔚来ET7），业界对其重返前“三甲”还是抱有一定的期待的，

而第二梯队的领跑者——零跑汽车2月共交付新车3,435辆，同比增长447%。值得一提的是，除了去年的“网红”C11之外，今年第二季度零跑还将推出名为C01的中大型纯电轿车（3秒级零-百公里加速、5米车长、CTC电池、700公里超长续航），这款旗舰车型不仅进一步完善零跑汽车的产品矩阵，也对提升其品牌调性有着十分重要的价值。

在零跑身后的威马、爱驰、天际等品牌目前暂未披露最新交付数据，而随着以岚图为代表的新势力“国家队”开始发力，留给他们的时间已经不多了。