详解凯迪拉克XT6：全系2.0T+48V轻混，为什么说它比汉兰达更香？

从2019年北美车展XT6的首次亮相到如今亦有3年之久，凯迪拉克XT6已经服役于多个家庭。作为国内凯迪拉克的旗舰车型，它的销量更是代表了其在国内受欢迎程度。据2022年1月中大型 SUV销量榜统计，XT6以3094台的成绩位居第三。力压福特探险者、林肯飞行家等强力车型。所以，这个全新升级的美国“成熟大叔”究竟有何魅力呢？今天我们就来解读下。

动力解读：

2022款XT6全系搭载了2.0T+48V轻混的动力系统，在原有的基础上匹配48V轻混系统。发动机最大马力依旧为237匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配9速的手自一体变速箱，更有两驱、四驱两种选择。

这一次的升级，在价格方面并没有变化，加料不加价，可以说是国内为数不多的售价与原产国售价几乎持平的全球车型。唯一的变化在于四驱豪华型配置由44.27万增加到44.97万。其实这7000元的差价主要在于音响系统的升级至14扬声器Bose performanfce至臻系列音响。

外观解读：

外观上这次升级并没有什么变化，依旧采用最新的凯迪拉克家族设计语言，前两棱角分明，盾形进气格栅也具有辨识度，整车传递出成熟高端的商务气质。

空间方面，新车的车身尺寸为5056*1964*1777mm，轴距为2863mm，是一台名副其实的中大型SUV。座椅布局为6座、7座可选，车内表现优秀，满足日常家用，更满足二孩儿家庭，2+2+2的布局使其商务接待也绰绰有余。第三排全部放倒后可变身为大4座SUV，保证舒适度的同时后备箱空间也得到了灵活扩展。

内饰解读：

内饰方面，8英寸的中控屏幕不大不小，使用的是凯迪拉克一贯的嵌入式设计，使其整体看上去更为融合。用料方面采用大面积软质材料包裹，也符合美系车用料足的人设。真皮包裹下加上零零散散的饰条装饰使其整体展现更加成熟稳重，年轻客户群体也可选择碳纤维饰板更加运动激情。

配置解读：

配置方面，拥有主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航、震动报警提示等。并且车内使用了多层隔音玻璃，静谧性方面表现尤为突出。还匹配了Carlife、CarPlay互联功能，日常连接使用相对便利。

油耗方面市区的综合油耗在百公里12L左右，高速在百公里7L左右，对于这个面面俱到的大块头来说还是可以接受的。

写在最后：

凯迪拉克进入国内市场到如今可以说是家喻户晓，更有总统座驾的称号，是美系豪华车的代表。现如今更是国内二线豪华品牌的佼佼者。无论是外形设计，动力配置都无疑是同级别当中的领头羊。所以如果在40万-50万的价格区间内去选择，你是会选择一线豪华品牌的同级别竞品，还是会选择这台配置丰富更具性价比的全新凯迪拉克XT6呢？