且买且珍惜 奥迪将砍掉入门车型：Q2/A1再无继任者

日前，奥迪CEO Markus Duesmann透露，奥迪品牌未来会将更多的精力转向高端豪华车型，所以Q2和A1这两款车型将不会有下一代产品出现。

这意味着，奥迪Q2和奥迪A1停产已经成了板上钉钉的事情，尽管还没有正式宣判死刑，但确实到了且买且珍惜的时候。

事实上，奥迪Q2在2016年才首次推出，如今刚刚经历过中期改款不久，短短一代车型之后就宣告放弃，证明其市场表现确实有点不尽人意，简单来讲就是利润表现不佳，奥迪未来会将更多精力放在利润更大的高端产品上。

国内市场方面，奥迪A1并没有在国内销售，Q2在国产之后对轴距进行了小幅加长变成了Q2L，而且还衍生出了油改电的Q2L e-tron，不过前者虽然外形足够时尚，但内饰䢸显得比较老气，后者的续航里程则只有区区325km，导致市场表现都不算出色。如果海外版车型停产的话，国产版本停产也不存在什么悬念了。

在部分市场，奥迪还推出了性能版的奥迪SQ2，其搭载了2.0T发动机，最大功率可达300马力，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，算是一款名副其实的小钢炮，但市场表现同样不算出色。

在A1/Q2两款车型停产之后，A3就成了奥迪的入门级车型，在未来很长一段时间内它应该都会存在于奥迪的产品序列中，因为市场对这种空间相对比较实用一些的紧凑型买菜车还是有需求的。

在采访中，Markus Duesmann还强调了奥迪将于2026年推出最后一款燃油车，并于2033年彻底结束燃油车的生产，届时奥迪将变成纯电动品牌。不过外媒推测即便到了2033年奥迪的燃油车也不会彻底推出市场，至少在中国市场可能还会再延续几年生命周期。