2022车企销量目标盘点 比亚迪120万辆 红旗45万辆 哪家更务实呢？

受疫情和芯片影响，2021年国内汽车市场大部分车企都没有完成年度目标，仅有少数车企完成了目标，跨进2022年又将有新的年度目标，今天就为大家盘点下车企的年度目标。

比亚迪汽车

2022年目标：120万辆

比亚迪汽车作为新能源汽车领域的佼佼者，2021年抓住大好时机，推出了DM-i混动车型，让销量暴涨，2021年累计销量达730093辆，同比增长75.4%，其中，新能源汽车销量为593745辆，同比增长231.6%，这样的销量增幅让无数车企眼红，也给了比亚迪汽车更多信心。

2022年比亚迪把目标定在120万辆，同比2021年增长64.38%，如果按照去年的增长幅度75.4%，比亚迪汽车2022年的120万目标比较合理，应该可以轻松完成。

另外，比亚迪汽车率先公布了2022年1月份销量，达95180辆，同比增长126.1%，按照1月份的销量和增长幅度，120万辆年度目标，比亚迪可谓信心十足。

吉利汽车

2022年目标：160万辆

吉利汽车作为自主百万销量的车企，2021年整体销量表现一般，2021年销量为1328029辆，同比2020年销量微增0.59%，没有完成2021年度目标152万辆，但是，吉利汽车在2021年处在转型年，旗下车型全面焕新为品质造车，星瑞和星越L就是代表车型，售价也有大幅度提升。

2022年吉利汽车年度目标160万辆，同比2021年132万辆增长20.5%，根据吉利汽车去年的市场表现，吉利汽车今年要想完成年度目标，压力有点大，好在去年大部分车型已经焕新，第四代帝豪、博越X、新缤越，以及中国星车型，加上刚刚推出的“雷神动力”系列产品，放手一搏希望还是很大的。

长城汽车

2022年目标：190万辆

长城汽车作为SUV领域的佼佼者，2021年全年累计销量为128万辆，同比增长15.2%，仅靠SUV车型单条走路的长城汽车，可以达到如此的增幅，已经非常不错了。

但是，2021年5月份时，长城汽车战略目标：2021年149万辆，2022年190万辆，2023年280万辆。因此，长城汽车虽然2021年实现销量增长，并没有完成149万辆目标，相差21万辆，主要还是对市场预估太好了。

2022年目标190万辆，与2021年销量128万辆相差62万辆，需要同比2021年增长48.43%，长城汽车才能完成年度目标，挑战性极大。

2022年长城汽车的爆款车型也不少，坦克300已经热销，坦克500今年上市销量不会太差，哈弗狗系列车型，新能源欧拉汽车，还有没上市的高端纯电新能源沙龙品牌新车-机甲龙，以上都是长城汽车完成190万辆目标的新生力量。

奇瑞集团

2022年度目标：确保150万辆，力争200万辆

奇瑞集团2021年累计销量为96.19万辆，同比增长31.7%，创下历史纪录。2021年奇瑞汽车销量整体表现较为优秀，销量增幅喜人，销量接近百万辆，海外市场收获满满，这给了奇瑞集团无限信心。

2022年把目标定在150万辆力争200万辆就有点夸张了，同比2021年96万辆增长了54万辆，涨幅达到56.25%，要想达到销量如此增幅，奇瑞集团有点压力山大。

目前，还没有看到奇瑞集团可以让销量增长的车型，最值得期待的也就是鲲鹏DHT混合动力系统，但这样的混动能不能热销还是未知数，毕竟比亚迪的DM-i混动已经登顶，消费者会对比购买，奇瑞汽车机会还是有点小。

一汽集团

2022年年度目标：410万辆

作为国内较大的汽车集团，一汽集团把2022年度目标定在了410万辆，同比增长17.1%，对今年汽车市场预判非常看好，并对年度目标进行了任务分解。

其中，一汽大众2022年度目标为200万辆，是销量主要承担的品牌。我们来看下2021年一汽大众销量就超185万辆，其中，大众品牌销量超过98万辆，接近100万辆，奥迪品牌销量超过70万辆，捷达品牌接近17万辆。一汽大众要想完成2022年度目标，销量增幅达到8%，就可以完成，因此，一汽大众品牌压力不大。

一汽丰田2021年度目标必达88万辆，挑战92万辆，而2021年一汽丰田累计销量为860019辆，同比增长8%，差一点就可以完成年度目标了，但遗憾还是没有完成。

2022年一汽丰田目标为100万辆，对比2021年86万辆需要增长16.3%，对比2021年的销量增幅8%，还需要翻倍增长，一汽丰田总是差那么一点点，需要加油了。

自主品牌板块是最值得关注的，一汽红旗2021年累计销量超30万辆，同比增长50%，与年度目标40万辆相差将近10万辆。一汽红旗已经完成2019年10万辆，2020年20万辆连续两年的年度目标，第三年（2021年）虽然实现50%的增幅，但40万辆年度目标还是遗憾失败。

2022年一汽红旗目标为45-50万辆，平均每个月就要完成3.75万辆-4.17万辆，而刚刚过去的1月份，一汽红旗销量为42100辆，如果按照这样的销量，一汽红旗可以轻松完成年度目标。

广汽集团

2022年目标：243万辆

2022年广汽集团年度目标，将挑战全年汽车产销量同比增长15%，通过预估值来换算，2022年产量就是241万辆，销量为243万辆。

广汽集团主要合资品牌广汽丰田和广汽本田年度目标全部为100万辆，对比2021年实际销量84万辆和78万辆，需要增幅达到19%和28.2%。

再看2021年广汽丰田销量为84万辆，同比增长11%；2021年广汽本田销量为78万辆，同比下滑3.17%。两家合资品牌要想进入百万销量，难度依然不小。

广汽埃安作为广汽集团全新的新能源品牌，凭借集团优势资源，2021年累计实现销量12.36万辆，这样的销量非常喜人，给广汽集团注入了新鲜血液。

2022年广汽埃安目标定在20万辆，同比2021年增长61.8%，对于燃油车这样的增幅有点难，但对于新能源车企来说难度并不大，主要还是基数太小了。

另外，AITO也公布了222年度目标为30万辆，拥有华为基因的问界M5上市即获得热销，根据官方数据，7天订单破8000辆，在汽车市场低迷期，期待问界M5可以创造奇迹吧！

以上各家车企年度销量目标各异，但相同的是对于2022年汽车市场都一致看好，销量增幅都还蛮不错，加上很多车企已经公布了2022年1月份的销量，全面开门红，让我们对于2022年各家车企的表现就更值得期待了。