降价1万 还可以私人订制 这款比亚迪新SUV一周零油耗

上周，2018款比亚迪宋EV400正式上市，其售价27.415万和26.415万元，享综合补贴后售价为19.99万和18.99万。新车整体延续现款的设计风格，主要只是在配置上和续航里程上有所提升。

从售价上看，新款比老款在指导价上便宜了1650元，享补贴后便宜了1万元，这种既增加配置又降价的车型是消费者最喜欢的，但老款的车主就有些抱打不平了。

相比现款车型，2018款宋新能源外观变化集中在前脸的设计，新款前保险杠进行优化，两侧格栅增加镀铬装饰条，并且前唇也从老款的黑色设计修改为银色，从视觉上看，新款更运动一些。

侧身与尾部保持与现款相同的设计风格。新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

内饰方面，新车整体延续老款的设计，这也比较正常，毕竟是年代升级。环抱式中控台上还是新车内饰的亮点，三辅式平底多功能方向盘、8英寸彩色大屏、自动空调、圆形空调出风口都是内饰的点缀之处。

新款相比老款配置上只是普及了车联网，并在选装上增加了不少，比如电动后备箱、方向盘电动调节、方向盘记忆功能、内置行车记录仪、电动座椅记忆功能以及前排座椅加热通风等功能都可以进行选装。

这里不得不说，新车全系标配的配置也很丰富，比如胎压监测、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速续航、无钥匙进入/启动、8英寸彩色大屏（支持GPS导航、定位互动服务、车联网、车载电话）、LED日间行车灯、自动空调系统等安全配置。

新款取消现款宋EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，新车NEDC综合工况续航里程可达360公里，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。

值得一提的是，新车最大充电功率也由40kW提升至60kW，在电池组电量提升28.9%的情况下，整车充电时间基本与现款保持不变，同时在快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。此外，新车采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

相比智联进取型，智联进享型（19.99）只是配置上有所不同，增加了头部侧气帘、全景摄像头、全景天窗、主副驾驶座椅调节4项配置，而且这些配置最吸引消费者的就是全景天窗。

这里绿方向也是一个建议，虽然智联进享型比智联进取型多1万，但这1万元不如去选装一些比较实用的配置，比如电动后备箱、内置行车记录仪、前排座椅加热通风这些配置更加实用一些。女孩子还可以选装方向盘电动调节等配置，方便更好的驾驶。

点评：

新款宋EV400的推出不仅在外观上进行了细节上的调整，并在配置上也进行了简单的优化。比较让绿方向满意的是，新车比老款可选装的配置更加丰富，消费者可以根据自己喜欢的配置进行选装，就好比私人订制，独一无二。

还有就是新车的续航里程可达400km，从天通苑到国贸大约25公里，一天行程就是50公里，一周就是250公里，中途期间堵车总消耗50公里，一周总续航为300公里小于新款的400公里续航，其可以满足大部分消费者一周的上下班代步。