17万内选合资SUV？2022款天逸共创版成该价位最高性价比车型！
“高性价比”，一直是消费者在选购商品时最看重的东西，尤其是在选购大宗贵重商品时，比如动辄十几万起的汽车，更是对性价比有着痴迷一般的追求。我们就拿合资SUV来说，如果你有着17万以内的裸车预算，在正常情况下恐怕只能选购最低配车型，如果此时告诉你裸车17万以内就能买到中高配的大尺寸SUV，相信在春节准备买车的你，一定会非常激动！
而这台裸车在17万以内的大尺寸SUV，正是东风雪铁龙刚推出的天逸C5 AIRCROSS共创版，下简称2022款天逸共创版！
正所谓没有对比就没有伤害，今天我们就拿与2022款天逸共创版在价位上差不多的两款车型的最低配版本进行对比，它们分别是丰田RAV4荣放两驱都市版和雪佛兰探界者领界版。
首先从价位上来看2022款天逸共创版的指导价为16.87万，RAV4荣放为17.58万，探界者为16.99万，大家可不要小看这几千块钱的差距，过年拿这些买保险或者换个新手机不香嘛？既然2022款天逸共创版的价格在三车中处于最优，那么下面我们就要看车辆的空间表现。
要知道在春节这个特殊的时间段，可以说是全年中最考验车辆空间的时候，毕竟走亲串友时免不了要拉载很多人和物品，因此谁的车空间更大，自然就会成为全场中最亮眼的存在，可谓是倍有面子！在三车的车身尺寸对比中，2022款天逸共创版的车身宽度和高度分别为1860mm和1705mm，轴距也达到2730mm，这三项数据均做到领先另外两台车型。要知道三车中参与对比的探界者，车型定位于中型SUV的它竟然在车身尺寸对比上还输给了2022款天逸共创版，由此可见该车把自己定位于紧凑型SUV，多少是有些谦虚了。
紧接着配置表现，在开头我们也提到在正常情况下，17万以内的裸车价格只能买到紧凑型SUV的低配车型，然而2022款天逸共创版却属于例外，因为它在整个天逸C5 CROSS车型中是属于中高配版本，所以大家对它的配置表现自然很是期待。我们先从最实用的一些基础配置来看，2022款天逸共创版配备有18寸轮胎、前/后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、电动感应后备厢、车顶行李架、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动调节，以及几十万万级豪车才配备的悬挂软硬调节。
反观另外两台同价位车型，更小规格的17寸轮胎，在高速行驶中显然不如2022款天逸共创版的18寸轮胎稳定，如果说轮胎和天窗不必太过于较真的话，那么作为日常最实用的驻车雷达和倒车影像中，探界者仅配备有后驻车雷达，而RAV4荣放则是什么都有，同样的两车还都是塑料材质的方向盘，要知道现在可都是2022年了，这配置寒酸到还不如国产两三万的宏光MINIEV，不知道消费者花17万买这种配置的车型后，再看看配备有前后双雷达以及360度全景影像的2022款天逸共创版后，心中的滋味会是怎样！
而在高端配置和智能配置方面，2022款天逸共创版更是配备由8英液晶大屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的智慧互联屏，以及LED矩阵式大灯、后视镜电动调节/加热/自动折叠、雨量感应式雨刷和支持温度分区控制的自动空调。反观另外两台车型，4.2英寸和3.5英寸的液晶仪表盘聊胜于无，最基础的手动空调更是拉低车辆档次感，看到这里你实在是想不明白一点，作为同价位的合资SUV，为何2022款天逸共创版的配置表现就如此亮眼且具有诚意。
最后在车辆性能方面，2022款天逸共创版所搭载的1.8T+8AT组成的强劲黄金动力组合，能输出最大马力211Ps和峰值扭矩300N·m，百公里油耗仅6L左右；反观RAV4荣放搭载的能输出最大马力171Ps的2.0L动力总成，以及探界者能输出最大马力169Ps的1.5T动力总成，这完全就不在一个级别！然而这还不算完，2022款天逸共创版不仅采用了MCS大师级底盘调校，其中还有源自于WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，这也使得天逸在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）中勇夺四冠王，并以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一！
