畅游安吉白茶原产地，与凡尔赛C5 X共品山奢之美
外形挺直略扁，形如兰蕙，色泽翠绿，白毫显露；
叶芽如金镶碧鞘，内裹银箭，十分可人；
叶底嫩绿明亮，芽叶朵朵可辨；
冲泡后，清香高扬且持久，滋味鲜爽；
饮毕，唇齿留香，回味甘而生津。
对于喜欢喝茶的人来说，想必都知此上所述的正是大名鼎鼎的安吉白茶。
作为近代在浙江安吉被偶然发现的新茶类，本属绿茶类的安吉白茶，不仅喝着没有绿茶的苦涩，反而还特别鲜美，并且该茶还富含有人体所需18种氨基酸，氨基酸含量在5—10.6%，高于普通绿茶3-4倍，再因其多酚类元素较少而导致的叶片泛白，故而得名安吉白茶！
毫无疑问，能在名茶遍地的浙江，以最高分获得一类名茶奖的安吉白茶，其在茶中的地位可谓是极其高贵，如果用当下流行的网络用语来形容，那就是很凡尔赛！而凑巧的是，今天我们就驾驶着另一位凡尔赛选手——东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版，来到安吉白茶的产地开启品茶赏山奢之美的旅程！
含云山奢，品凡尔赛之美
有着“绿水青山就是金山银山”之称的安吉，在它的八百里竹山之间，有这么一家设计感极强的特色酒店---含云山奢，这就是今天的目的地。
正所谓未见其人先闻其名，仅从酒店命名，相信不少人已经嗅到了凡尔赛气息！
而事实也恰恰是如此，当我们驾驶凡尔赛C5 X到达含云山奢后，哪怕出发前已查阅过酒店资料，一行人也瞬间被眼前这个拥有独特外观造型的含云山奢给惊艳到，其运用从传统折纸概念中提取出的几何线条所延伸出的不规则形状，搭配上与迪拜帆船酒店同款的白色覆膜，仿佛让人置身于科幻电影中的火星基地，而这一刻所彰显出的凡尔赛气息简直是爆棚。
正当众人准备打卡拍照时，忽然察觉到我们停在酒店门口的座驾——凡尔赛C5 X，竟犹如“火星车”般完美融入到这个“火星基地”之中！
一眼瞥去，凡尔赛C5 X最吸睛的设计莫过于代表着现代、科技、潮流的“X”型LED日间行车灯，配合上大胆创新的分体式LED前大灯，通过镀铬装饰与车标形成贯穿样式的飞梭流光前脸造型，如同含山云奢的折纸几何线条造型，也形成一条极具识别度和独特性的“X”型光影流线，让人过目难忘。
顺着车身延展的飞梭流线向后看，得益于重心更低的短前后悬设计，以及能起到优化尾部空气动力学的悬浮双尾翼轿跑式车尾，不仅使得车身线条拥有更加轻盈灵动的视觉效果，还带来可媲美跑车风阻系数的0.287。而车辆的尾部同样采用与前脸形成呼应的“X”型全LED尾灯，配合上19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋和双边单出梯形样式的镀铬排气管，哪怕此时凡尔赛C5 X在酒店门口处于静态，也能让人联想出车辆在行驶姿态下的流线形和速度感。
进入到车内，无论身为驾驶员还是乘客，都会觉得光线非常明亮，这就要得益于面积高达4.04 ㎡的车身玻璃和0.37㎡外飘式奢享全景大天窗，使得汽车能拥有类似战斗机座舱般的360度环绕式通透体验。倚靠在采用全系标配Chevron座椅缝线的6向电动调节座椅上，望着眼前的悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏和D形赛车方向盘，以及余光中的大面积软质饰板、激光雕刻木纹饰板，以及内饰细节之处的纽索纹理空调旋钮和镀铬饰条精致镶边，整体彰显出的高端精致感，让人忍不住想轻轻的伸手触摸。
此时此刻，在含云山奢的梦幻造型映衬下，凡尔赛C5 X的超凡气质犹如安吉白茶在茶中独特的白色叶片一般，让早已在汽车市场中产生审美疲劳的消费者眼前一亮。不得不说，虽然市场上有不少跨界车型，但是能把SUV和旅行车从内之外都融合到如此完美的产品，还得是被誉为行业设计天花板的法系车来亲自操刀，而拥有超高颜值的凡尔赛C5 X也再次证明了这一结论！
伴随着冬日连绵的小雨，众人收回意犹未尽的痴醉目光，打开用脚步感应就能开合的电动尾门，从车内向含云山奢搬运行李。
其实在出发前，我还曾担忧一行五人加上拍摄设备和日用品，凡尔赛C5 X的车内空间能装的下吗？
然而事实证明，汲取旅行车装载优点的凡尔赛C5 X所拥有的1865mm宽体车身和2785mm超长轴距，不仅让后排三人获得舒适的乘坐空间，可同时放下两个28英寸+一个26英寸+一个24英寸旅行箱的后备厢容积，更是能满足装载大型设备，一举打破溜背式跨界车给人留下的空间缩水印象，凡尔赛C5 X一不小心又在空间表现上凡尔赛了！
层峦叠嶂中展内外兼修
山间的道路曲折且极具驾驶难度，不仅非常考验司机的专注度和驾驶技术，还能彰显出一台车在舒适性、智能化以及操控性能等方面的表现。
作为司机的我虽然对自己的开车技术非常自信，但为了能更安全轻松的到达目的地，还是在出发前打开凡尔赛C5 X搭载的L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统，很多人看到这里就会有些许疑问：智能辅助驾驶系统在山路也能起作用？
要知道凡尔赛C5 X搭载可是领先同级的L2.5级智能驾驶辅助系统，依托着配备的多功能摄像头+3个毫米波雷达，使得车辆的ACC自适应巡航启停可满足全速域路况的自动跟停跟起，再配合上自动紧急制动系统、车道定位辅助、变道辅助、后方交通穿行提示、360度全景泊车影像等功能，让大脑高度紧绷的我，仅需通过东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统中投射距离位于前方道路4.5m范围内的3D彩色eHUD抬头显示中的预警信息，就能做到实时了解车辆的行驶轨迹以及静止状态下的周遭环境，尤其是遇到茶田中的大角度盘旋弯道和连续下坡时，凡尔赛C5 X的L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统竟能赶在我做出路况判断之前，就超前给出了安全合理的紧急制动和预警提示，让我体验到跑山路时前所未有的安全感和轻松感。
在有着如此可靠的智能驾驶辅助系统进行保驾护航，我也就逐渐放松下来开始试探凡尔赛C5 X的车辆性能底限。
如果按照其14.37万-18.67万的售价来看，相信很多人不太相信一台20万以内的中型车，竟然能拥有如此丝滑舒适且极具韧性的驾控表现。
众所周知，快速的动力响应对于跑山路来说极为重要，而凡尔赛C5 X搭载的采用双流道涡轮增压器的360THP涡轮增压发动机升级版，能够有效避免排气干涉和提升低速扭矩性能，并显著降低增压滞后现象使得涡轮增压介入更积极，其在1750转即可输出129kW最大功率和250Nm峰值扭矩，配合上爱信8AT变速箱响应速度快至225毫秒的E-toggle电子换挡技术，随踩随到的动力爆发在茶田中穿梭可谓是游鱼得水。
不过这还不算完，就像我们开头说的怎么正确喝茶一样，车辆的操控性能表现也不全由动力说了算，还有更重要的底盘系统。
相信懂车的人都知道雪铁龙在WRC世界拉力赛中的耀眼表现，而拥有冠军血统的凡尔赛C5 X则继承了雪铁龙独创的MCS大师级底盘调校技术，通过WRC赛车上使用的PHC自适应液压稳定技术、加强型麦弗逊前悬挂等，做到精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，从而做到让车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑。
作为开过太多车的专业人士，我操控着凡尔赛C5 X疾驰在盘山小路上，其快速响应的强劲动力和传承自WRC赛车冠军底盘技术所带来的舒适性和韧性，甚至让人在过弯时有信心再补一脚油，毫不夸张的说这台车的驾控表现，足以媲美年轻人所追捧的三四十万级的性能车型。不过话说回来，那些纯粹的性能车可没有凡尔赛C5 X所搭载的这些便捷实用智能配置，说到这里还真是车如其名啊，凡尔赛C5 X总是在不知不觉中就透漏出让人眼馋的凡尔赛气息！
