十万元合资小可爱 实用固然重要 但配置也别太“裸”啊！
如今，预算十万元购车，可选范围其实不小，自主品牌、合资品牌，紧凑的两厢车、三厢车甚至SUV，都能够买得到。如果坚持选择合资品牌的两厢车，想必车主看中的是，驾驶起来更灵活、停车更便利……当然，也有人就是觉得小巧才足够可爱。
但是面对自主品牌质量的提升以及丰富的配置，合资品牌在这一市场中似乎竞争力已经越来越小。其中，本田的飞度与大众的polo一直有着自己的一票铁粉。可实际上，“小可爱”的队伍里不止有它们俩，还有丰田YARiS L致炫。
百姓评车今天同样将三款价位最接近的车型拿出来比较，看看它们分别有哪些优、缺点。
本田飞度 日系小钢炮动力好
飞度一直有个外号——平民超跑。因为小巧的身躯所爆发的动力，完全超乎你的想象。即便是颜值方面，飞度也不算是“平庸之辈”。
外观的设计上，飞度甚至可以用“奶凶奶凶”来形容，前大灯的内部灯组的形状看起来像一对圆圆的大眼睛，外部灯罩采用了不规则的多边形，并且尾部看起来像是上扬的“眼尾”，配合倒梯形的进气格栅，像一个正在发威的小奶狗。LED前大灯具有自动头灯、高度可调节以及延时关闭功能。
车身侧面十分圆润，从外观形状是就能够感受到，飞度最大限度的为乘坐者提供了更好的头部空间。车辆A、B、C柱与轮眉都采用了黑色的设计，配合熏黑设计的尾灯，为小巧的车身增添了许多活力，同时后挡风玻璃的面积几乎做到了极致。
进入车辆内部，你会觉得很敞亮。这是因为A柱做了细化处理，减少了对前方视线的遮挡。内饰的设计也显得比较居家，没有很多强调运动或是科技感的点缀。多功能方向盘的功能按钮集中在中间部位，使用起来比较方便。7英寸全液晶仪表盘是当下流行的配置之一，显示的内容也颇为丰富。8英寸中控显示屏的功能虽然比较基础，但是能够实现CarLife手机互联，并且可以通过蓝牙连接音乐与电话功能。车内PM2.5过滤装置，能够有效过滤空气，提供更好的车内空气。
车身长度为4090mm，宽度为1725mm高度为1567mm。虽然车身尺寸不大，但是内部空间灵活多变，即使是冲浪板这种长尺寸的物品，也可以载得下。对于一些乐器爱好者或是运动爱好者而言，平时需要装个大件在车里，一点都不为难。除此以外，16英寸轮毂也是今天对比的三款车型中，尺寸最大的。
空间的灵活多变并不是飞度最大的优势，动力才是其过人之处。1.5L自然吸气的本田L15BU发动机具有i-VTEC特有技术，配合CVT无级变速箱，不仅换挡平顺，还能爆发出最大马力131Ps，实现最大155N.m扭矩，最大扭矩转速达到4600rpm。运动、经济两种驾驶模式，也是飞度的特色，因为这个级别的车型大多只有一种驾驶模式。
大众Polo 身宽体胖轴距长
大众的外观被称为“套娃式”的设计。即便如此，还是能通过进气格栅当中细微的变化，呈现出不同级别车型的特色。Polo进气格栅显得更为狭长，中间一条镀铬装饰倒是显出几分精致，配合宽扁的前大灯，降低了前脸的视觉重心。整体看上去，很容易联想到白衣飘飘的象牙塔生活，简单、阳光而又不失一些文艺气息。
车身侧面很像跨界车型的溜背式造型，车身采用双腰线设计，中部略显锋利的腰线贯穿至尾部，并且贯穿了整个尾部，整体感非常强。尾灯的设计看起来非常可爱，尾部的整体设计并没有丰富的层次，整体看上去有些蠢萌蠢萌的感觉。
内饰的设计采用了撞色的设计，彩色的部分与车身颜色保持同一，相信会博得很多女性车主的青睐。机械式仪表盘简单清晰，中控屏镶嵌在中控台正中间，丝毫没有突兀的感觉。车机带有车载蓝牙、电话功能，并且支持CarLife、CarPlay以及原厂互联/映射功能。值得一提的是，作为一款合资车型虽然厂商指导价没有超过十万元，但是还能够支持语音识别控制多媒体系统以及电话功能。中间空调的位置比较低，下方保留了一些物理按键。整体上来看，撞色的设计是内饰部分最大的亮点。
配置上Polo也称得上尽其所能，给出了比较舒适的配置。比如外后视镜的电动调节以及后视镜加热功能。主副驾驶的照明灯也颇具实用性。车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降功能、巡航定速以及全车五个气囊，都从安全性、实用性以及舒适性方面为车主作出了充分的考虑。
Polo的车身尺寸长宽高分别为4053mm*1740mm*1449mm，轴距为2564mm。在轴距与宽度上，稍有优势。动力上虽然不及飞度，但是大众著名的EA211-DMB发动机的使用，着实是为Polo增加了不少的竞争力，并且具有发动机启停技术，节约了不少能耗。配合六档手自一体变速箱，能够实现113Ps的最大马力，以及145N.m的最大扭矩。
丰田 YARiS L 致炫 储物空间丰富
三款车型中， YARiS L 致炫的外形显得最为激进。宽大的进气格栅四周被镀铬装饰条所包围，配合中间黑色中网，在视觉上呈现出了狮吼一般的咆哮感。前大灯采用了较为犀利的三角形的设计，“眼尾”上扬像是画了眼线的武生。前大灯具有LED日间行车灯，并且大灯高度可以调节。
YARiS L 致炫的内饰设计相较于前两款车而言更有优势。整体看上去设计感很强，加之从中间向两侧扩散的线条设计，增添了不少运动气息。悬浮式的中控屏虽然看起来略有不协调，不过好在高度更方便驾驶者观看。遗憾的是，豪华PLUS版车型，既没有语音识别功能，也不能够支持CarLife等功能。更令人觉得心里不平衡的是，全车只有2个喇叭。
从配置上比较，YARiS L 致炫与飞度、Polo相比，唯一的优势恐怕是前排的扶手箱。其它配置，它有的别人也有，但是别人有的它都没有。包括安全气囊，YARiS L致炫也只有主、副驾驶两个安全气囊。车内PM2.5过滤装置则更是没有了。
但是，YARiS L 致炫设计了许多小的储物空间，坐在车内任何一个角落，都可以找到放置水杯、水瓶的地方。
YARiS L 致炫的车身长度为4160mm、宽度为1720mm、高度1520mm，轴距为2550mm。三款车型中，其车身最长，但轴距并不是最长的。搭载的是1.5L直列四缸发动机，最大功率112Ps，最大扭矩139N.m，匹配可模拟8速的CVT变速箱。这套动力总成经历了多年的市场考验，虽然成熟可靠、经济省油，但无奈参数确实过于平淡了。
百姓评车
随着用车需求不断细化，紧凑的两厢车更像是一个大玩具，或是有个性、或是动力好，或是外观可爱。总之，它不再是一辆刚需车。凭借好开、好停而尽显优势的它们，似乎并不是市场的主流，但是，飞度与Polo却能够一直“得宠”。飞度像是潮人的“旅行箱”，空间灵活多变，动力方面也实力雄厚。而Polo像是文艺青年，从许多细节上照顾到了女性车主的需求。像是连续剧《欢乐颂》当中的曲筱绡一样，暂且不看家庭出身，单从初入职场的角度来说，它的确很适合出入职场的女孩子。而相比之下，外观个性的YARiS L致炫，着实没有什么能打的地方，动力不行、配置不行、空间也不行。所以奉劝丰田一句，市场竞争激烈，消费者精打细算，即便做不到每一款车型都精品，但是也不能每个方面都被竞品车型给比下去了。