马自达7座SUV CX-8要炫酷国产 放心吧 汉兰达继续加价

市场里，关于汉兰达的传说太多，常年加价，常年月销7000台左右，不多也不少，就7000台。从上市之初，这车的价格就不怎么变化，一直到了换代的时候，还不怎么变化，依然能保持不怎么优惠。

这就是7座SUV市场里，汉兰达的表现。大众的7座全尺寸SUV途昂，经历了几个月的加价之后，也开始了优惠几万的降价促销；福特锐界也一样，也开始了大幅度降价促销。

现在，又有一个新的对手要被广大媒体朋友们打下汉兰达挑战者的身份了。

它就是马自达2018年在中国最重磅的一款国产车型，马自达CX-8。

原本，马自达CX-8最初发布时，声明只会在日本本土进行发售，北美依然卖的是CX-9。CX-8在日本市场里以6座的形式出现，但架不住中国市场潜力无穷，2018年，这款7座SUV将在长安马自达进行国产。

马自达CX-8已经在海外市场亮相，其采用了与新CX-5相同的最新家族式设计语言，盾型进气格栅和细长的前大灯组搭配。尺寸方面分别为4900*1840*1730mm，轴距为2930mm。相比于针对北美市场研发的CX-9，CX-8在外部尺寸上更小，但轴距与之一致。

车内拥有着与新CX-5完全一致的中控台设计，座椅布局会提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种。

动力，日规版马自达CX-8仅搭载2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率188马力，预计，未来由长安马自达国产的CX-8有望搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。

就这个月，北京车展，我们就能见到它的真身。但是对于汉兰达来说，马自达CX-8够看么？

外观上，马自达CX-8胜，流线型，魂动设计理念，马自达在外型上很少吃瘪。

内饰上，各有千秋吧，要是直接引进日版马自达的话，还是汽配范儿太足了一些。

空间上，这个重要的点，汉兰达明显占优，丰田对于空间的利用率从来优势明显，虽然马自达CX-9在北美也是以空间大而著称，但CX-8本身是针对6座的设计，强行加到7座，难免有所缺失。

动力，2.5L创驰蓝天Vs2.0T D4-ST，它们的取向不一样，创驰蓝天偏重的是高转速的动力爆发，如果还是马自达之前的调教特性的话，马自达CX-8开起来会比较怪，不像是7座SUV而是一台小赛车。

最后还有价格，马自达向来喜欢给自己定一个比主流高一些的价格，昂克赛拉如此、阿特兹如此、CX-4也是如此，而且，往往，马自达的车型优惠幅度都不大。

最后很可能，出现一个新的问题…马自达CX-8的实际成交价，比汉兰达还要高。

你说，这样，能影响别人的销量么，可真的是不好说。