长安UNI-V 奔向轿车市场的下一个蓝海

长安汽车的“盛世美颜”在车圈里早已没有了意见分歧，而长安UNI系列可以说是将这种“标签”推向了极致。该系列自2020年第一款UNI-T车型面世之后，几乎是没有什么预热期就直接进入了销量前排，设计功不可没。但是在先后推出了两款SUV车型之后，购车者还是心心念念的希望有个小钢炮来补位。不负众望，2021年10月，长安UNI系列的轿车产品，长安UNI-V正式亮相，甚至引得一波老车主留口水，尽管大家已经心里有了预期，但还是被惊艳到了，那么定价如何？产品配置如何？啥时开售？……现在，它来啦！

1月10日，UNI-V的官方首发车型，1.5T顶配版本智慧领航型正式开启预售，给到第一批粉丝的福利价是13.49万元，下订用户到最后上市时，可根据最终上市价格享受多退少不补的政策，同时还有一大波专属福利。

有一说一，长安UNI-V集合了全新专属轿跑底盘、特调蓝鲸动力、高刚度轻量化“方舟笼”车身结构、全面进阶的智能黑科技等多项品牌最新技术，这个预售价还是相当具有诚意的。那么我们就逐一分解，长安UNI-V凭什么来到家轿市场的蓝海？

首先绕不开的就是设计，整个前脸部分，依然传承了UNI系列的家族设计语言，无边框中网，辨识度和设计感在车圈内可以说是独一无二的，甚至做到了与当下新能源产品科技感外观实现无缝对接。前大灯是当下备受欢迎的气质型狭长眯眯眼，与中网组合在一起满满的高级感。

车身的侧面采用了短悬长轴的设计，让整个车身更具俯冲的运动感，车顶采用了溜背的造型设计，一抹漂亮的弧形勾勒出了UNI-V的年轻态。侧面的细节上重点要提一嘴的就是UNI系列独有的设计—隐藏式门把手，在UNI-V上一如既往的被延续下来。

而尾部则是整个UNI-V的亮点所在，层次分明，细节精致。最上部是翘起的圆弧形臀部，紧接着贯穿式的尾灯，中间则是线条丰满的后包围，下方是动感十足的双边四出排气管。同时，官方也特别强调了，UNI-V搭载了同级独有的电动升降尾翼，这种配置一般只有在高性能车型上才会看到，它可以根据驾驶时的车速来自动升降，也可在驾驶舱内手动设置。其好处就是既能降低油耗同时降低了风阻系数，提升了驾驶中的车辆性能。

众所周知，长安在智能科技领域的布局是中国品牌里较为全面及深入的，因此，在产品的定位上，长安UNI-V的口号时“未来科技量产者”，与之相匹配的是在这台车型上，科技方面的亮点确实不少。

长安UNI-V是出自于长安的全新方舟架构，这个架构在造车基因层面就对产品的性能进行了全面优化。比如其整车重心降低30mm，发动机曲轴中心下移，前面驾驶位下移，带来的最大优势就是低重心的“轿跑”高级操控感。再者，根据车身的最优传力路径进行高刚度、轻量化的布局。在悬架方面，工程师从底层运动学出发，重新考量悬架硬点设计，历经上万次迭代进化，遴选最优设计方案，搭配DTV动态转矩矢量控制，让其拥有更加出色的操控稳定性和行驶质感。

此外，在智能黑科技方面，长安UNI-V搭载了包括IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等配置，真正的实现了出行改变生活的又一个全面提升。

尤其值得一提的是长安UNI-V的这套智能驾驶辅助系统，不仅可实现全速域自适应巡航，在整个驾驶中的道路辅助方面也更近一步，可实现智能荐道、触发换道功能。驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，满足条件时车辆智能换道。

360°高清全景影像+180°底盘透视和行车记录仪功能为驾驶提供了全方面的保护，无论是停车、通过狭窄路面或坑洼路面时，它都可以实现无死角监测车辆四周情况，保证安心安全驾驶，对于新手司机尤为实用。

动力方面，本次预售的车型，采用的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。这套动力系统大家已经并不陌生，已经在长安汽车的多款车型上搭载，成熟可靠性毋庸置疑。其最大额定功率138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩，同时还提供了SUPERRACE赛道模式。预计后续可能会陆续推出更高性能的2.0T版本车型和适应新能源趋势的PHEV车型。总之，从方方面面的配置上来看，长安UNI-V都是奔着“销量”去的，产品力出色，价格也相当具有诱惑力。

如果你已经把其加入了购车清单，在预售期下订无疑是优惠幅度最大的，长安UNI-V的预售优惠政策除了多退少不补外，还将额外给下订提车用户送出1000元改装大礼包，首任车主发动机核心零部件终身质保及低息优惠置换等一系列福利。

写在最后

如果说颜值是敲门砖，那么技术永远是决定你能否留在赛场的关键因素。而长安UNI-V解锁家轿下一个赛道的核心优势，无疑是全方位的产品力。显然长安品牌已经来到了技术积淀的红利期，当UNI-V集齐了设计、动力、科技与智能的杀手锏之后，销量便只是水到渠成的结果。