后驱+插混 马自达全新专利曝光 转子发动机回归？

自RX-8停产之后，转子发动机几乎就消失在了我们的视线中，但马自达对此显然是有点念念不忘的。最新曝光的专利显示，马自达很有可能会复活转子发动机，不过这次转子发动机不再是“一个人”奋斗了，马自达为它配备了插混系统。

专利信息显示，马自达正在设计一款后驱插混车型，它最大的特色就是配备了由转子发动机以及电动机组成的插混系统。

这套插混系统拥有两种工作模式，在低速行驶时转子发动机会停用，依靠电动机来驱动车辆。而在高速工况时电动机会停用，靠转子发动机来驱动车辆。当然，这套系统并不是专门为转子发动机研制的，同样也可以搭配普通的发动机，发动机和电动机是否支持同时工作在专利中也没有给出明确的说法。

而且，得益于转子发动机体积较小的优势，发动机和电动机能够完全布置在前轴的后方，这样做的好处就是能够解放前备箱的空间，让车身的空间利用率更加出色。同时，后轴部分也可以布置电动机，组成电动四驱系统。

通过专利图我们也可以看到这明显是一辆跑车，所以外媒认为这很有可能就是RX-9的雏形，这无疑是吊足了用户的胃口。

当然，申请专利并不意味着新车就一定会出现，但不管怎么说，马自达已经在进行相关的技术储备了，或许在未来的某一天理想就会成为现实。

值得一提的是，此前马自达官方也明确表示过转子发动机会回归，不过是作为增程器来使用，将出现在MX-30增程版上，不过目前关于这款车的传闻还并不多，何时上市也是未知数。

众所周知，马自达的转子发动机虽然体积小巧，动力表现也不错，但存在油耗高和养护成本高的问题，制造成本方面也不容乐观。搭配混动系统之后，可以降低转子发动机在低效率工况下的使用频率，油耗相对较高的问题可能会得到解决，但成本和养护方面的问题能否解决还很难说，期待马自达能够带来惊喜吧。