广汽丰田赛那对比别克 GL8 ES陆尊，谁才是同级最强MPV

近两年，随着二胎、三胎政策的相继放开，无论是低端MPV还是中高端MPV，竞争都比以往更加激烈。而最近，这一市场热度更是达到极点，其中很大一部分原因正是因为广汽丰田赛那的上市。

《百姓评车》从很多经销商那了解到，赛那目前订单火爆，可谓是一车难求。要知道，赛那可不像埃尔法那样有“明星Buff”加持，毕竟其定位依旧是一台纯粹的高端家用MPV。

那么，到底是什么原因，让赛那如此火爆呢？正所谓对比见真章！我们不妨将同级别GL8作个详细对比，看看赛那到底香在哪？

比价格，谁更诚意？

在赛那还没正式国产上市之前，消费者不免将GL8和赛那进行对比，而媒体也有意无意的将两者联系在一起。这不难理解，前者是国内高端MPV标杆车型，而后者在北美市场拥有同样地位。

但是赛那在上市之后，很多人对它的价格感到“疑惑”，因为GL8的起售价仅为23.29万元，而被寄予厚望的国产赛那，起售价却要30.98万元，很多人认为赛那比GL8卖的贵，没有GL8良心！

但事实真的如此吗？

要知道，现款GL8价格区间为23.29-53.29万元，GL8由陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚组成，其中，与赛那定位接近的应该是定位高端的ES陆尊系列，其31.79-41.79万元与赛那30.98-40.58万元高度重叠。换言之，赛那真正的竞争对手应该是定位高端的GL8 ES陆尊。并且，赛那的价格要比GL8 ES陆尊还要便宜一点。

说到这，可能有人会问了：那为什么赛那是可以定位高端MPV车型呢？

首先，赛那与全新汉兰达和雷克萨斯ES等车型一样，都是出自TNGA-K高端平台，官方定位为“丰田全球旗舰MPV车型”。其次，赛那的美版车型SIENNA此前只通过平行进口入华，售价更是超过了50万。如此高的售价，也不妨碍SIENNA成为2019年平行进口车销量TOP 10中的唯一MPV车型，可见其高端定位是受到市场认可的。

更重要的是，在产品方面，赛那各方面也是丝毫不逊色GL8 ES陆尊，甚至在一些方面更强。而下面，我们就来详细比一比！

比价值，谁更高？

空间对比

对于一款MPV而言，空间是消费者非常关注的地方，也承载着一家人的欢笑与幸福，更是车型的核心竞争力之一。

首先，在车身尺寸方面，两款车型相差不是特别大，都是同级别的佼佼者。特别是在轴距方面，赛那和GL8 ES陆尊都超过了3米，从而提供了更充足的车内空间。另外，赛那与GL8 ES陆尊均采用2+2+3的7座布局，第二排均为独立座椅，空间及舒适性相差无几。

不过，需要注意的是，赛那相比GL8 ES陆尊更宽，第三排的横向乘坐空间更大，同时前排到第二排距离与第二排左右乘客距离更大，这也意味赛那第二排拥有更宽裕的腿部空间，对于家庭成员来说，更加照顾。

同时，赛那第二排位置也可以大幅前后调整——灵活百变的超大空间，为家庭的每一次出行，带来丰富的可能性，轻松应对日常采购、举家出游、户外野营等诸多用车需求。

配置对比

当你真正拥有一部车的时候，配置决定着这部车带给你的幸福感。而在配置方面，赛那可以说是将价值感拉满。光同级独有配置，赛那就有10项，比如后排影音娱乐系统、双侧电动侧滑门脚踢感应、车机系统人脸识别功能、四区空调分区控制、ANC主动降噪技术等等；而同级领先配置也有多达7项，比如AHS远光灯自适应控制、尾门感应式开启、第三排座椅隐藏式收纳等。

只看赛那的配置情况或许会没什么概念，不妨对比一下赛那旗舰版与GL8 ES陆尊旗舰版。

对比GL8 ES陆尊，通过配置对比可以看到，在价格便宜了1.2万元的情况下，赛那的配置豪华程度与科技领先感依然要更胜一筹。特别是在一些配置上，更是体现了赛那对中国家庭消费者的关心。

比如赛那搭载的四区独立空调，可以让老人和小孩根据自身情况，开启或关闭各自位置的空调出风口，互不干扰，为全家人带来更舒适的出行环境；再比如电动侧滑门带脚踢感应系统，对于力气小的小孩或者老人，以及手里需要抱娃的宝妈宝爸来说，非常的方便人性化。

更重要的是，在安全配置上，赛那也是非常全面，不仅全系标配9个安全气囊，同时还搭载TSS智行安全套装，可实现准L2级自动驾驶辅助等。相比之下，GL8 ES陆尊只有中高配车型才会搭载。

综合来看，赛那给到的价值感显然更高！

动力对比

MPV车型谈操控有点扯，谁动力更强？谁更平顺？谁更舒适？谁更经济？才是王道！而在动力部分，两款车型的表现也是各自不同。

首先，赛那全系均搭载全新增强型2.5L HEV混合动力系统。其中2.5L发动机的最大功率为141千瓦（192马力），峰值扭矩为238牛·米，再搭配上134千瓦的电机，系统综合功率达到了183千瓦（249马力）。传动部分则匹配了E-CVT变速箱。

GL8 ES陆尊继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，并提供3种驾驶模式智能切换，48V轻混系统可实现制动能量回收。

对比来看，GL8 ES陆尊的动力表现确实更强。但是，在《百姓评车》看来，对于家庭消费者而言，MPV其实并不需要太强的动力，够用就好。相比之下，舒适性和经济性更重要。在电气化的加持下，赛那不仅动力输出更加平顺，同时在经济性方面，也更有优势，凭借混动系统加持，7座大车也能实现5字头的油耗！

平顺性更好，且更省油，显然更满足家庭消费者的需求。

百姓评车

综合对比了动力油耗、舒适便利配置、安全配置、车内空间等方面后，我们不难看出，赛那在价格更具优势的前提下，产品表现相比GL8 ES陆尊反而更加优秀。特别是站在家用角度来说，赛那有着更优秀的安全性、更宽敞的空间表现、以及超高的燃油经济性，和丰富的豪华配置，这些优点决定了其是一款更加合格的高端家用MPV。而从这点来看，就不难理解为什么现在赛那一车难求了。