等了八个月终于交付的Mustang Mach-E香不香？

经过最长8个月的等待，被视为特斯拉最强对手之一的福特Mustang Mach-E终于交到了首批中国预订用户的手中，更多的交付工作也将陆续展开。大家最关心的一定是，首批“电马”车主都有什么感受呢？

来自上海的潘先生（化名）在提车之后立刻上路进行了一番体验，在开了大约80公里的高架道路+地面道路、并尝试了“不羁”模式之后，他表示油门响应迅速、超车变道一气呵成，从驾驶体验来看，福特此番调校确实给力，尽管当天很冷（零下3摄氏度的环境下）并开了空调（20.5摄氏度左右），但掉电仍处于可接受范围（里程减少140公里左右）。此外，让他颇为惊喜的是车机响应比想象中要快得多，没有任何卡顿现象，不过在智能功能方面还需要一定的学习过程。

据介绍福特Mustang Mach-E所有智能驾驶辅助硬件全系前装，让用户感受到智能电动车所带来的便利出行。

本来已是宝马油车车主的余先生（化名）虽然还在“排队”，但也分享了自己的选车心得。他表示自己买电动车只是为了市内通勤，所以没选长续航版本，而之所以会选择“电马”，主要还是因为自己是个“声浪控”，对福特Mustang Mach-E的V8发动机模拟声浪无法拒绝，再加上内饰设计很对胃口，所以就“拿下了”。

《电动大咖》在了解过程中发现，多数用户虽然刚刚提车，但对颜值（特别是收获的关注）都特别满意，相信接下来的时间会有更深入的感受。

据了解，随着“电马”开启交付，福特中国电动车事业部同步上线蓝色无忧售后服务，通过Mustang Mach-E车主App，用户可一键直达国家电网、特来电、星星充电、南方电网等主流充电运营商以及蔚来超充站等25家充电运营商所提供的40万根优质公共充电桩，包括26万根直流快充桩，覆盖全国349个城市、80%以上的公共充电资源，重点城市的“3公里”补能圈则能更好地满足用户充电需求。此外，福特电动车事业部表示也将与国家电网合作，在国网4.5万根充电桩上实现即插即充。

目前，福特Mustang Mach-E GT First Edition、Mustang Mach-E GT、追风全驱豪华版（长续航）、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）6款车型均开放预定，感兴趣的朋友可以关注《电动大咖》的后续深度报道。