华为赋能AITO问界M5：媲美百万豪车，秒杀一众电动车

12月23日，原本是平安夜前夕一个平平凡凡的日子，却注定不平凡。就在这天，华为冬季旗舰新品发布会隆重举行，其全新旗舰折叠屏手机HUAWEI P50 Pocket、腕部心电血压记录仪HUAWEI WATCH D、华为智能眼镜等新品给很多人留下了深刻的印象。

对于小编来说，综合补贴后售价25-32万元的AITO问界M5最值得期待。AITO问界M5定位中型SUV，率先搭载HarmonyOS智能座舱，是华为智慧出行领域的重磅新品。那么，这款新车有什么看点，能否带来极致的智能出行体验呢？

很多人对AITO品牌或许有点陌生，其实它是华为和塞力斯深度合作的最新成果。从产品定位来看，AITO问界M5无论是品牌还是产品力，都是高于赛力斯SF5的。

问界M5的造型还是值得称赞的，大尺寸梯形格栅宽厚而富有力量感，车身侧面、车尾同样显得更具质感，风阻系数低至0.32Cd。和前脸相比，其侧面设计更加个性一点，就更好了。

进入车内，10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、无线充电区等设计则大大提升了科技感，约2平米的全景天幕则带来开阔、舒缓的乘坐体验，全车配备Nappa纹真皮座椅，并采用大面积真皮材质覆盖，怎么看都有“堆料”的感觉。

空间也无需担忧，2880mm的轴距超越了同级绝大部分车型，具备很强的空间优势，后排地板的平整度也比较好，轻微凸起不会影响中间的后排乘客。

身处智能互联时代，车内使用场景在不断进化，这是业内的共识。从AUTO到AITO，虽然只有从U到I的一个字母之差，但差别恰恰智能汽车时代消费者最关注的智能体验。近年来，华为以领先的ICT技术赋能汽车行业，AITO问界M5就是其中的典范。

AITO问界M5是AITO品牌推出的首款新车，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，是一款追求极致的智能豪华SUV，这是它最大的亮点。

具体来看，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，兼具长续航和高性能的特点，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里，彻底解决补能焦虑问题，而且动力性能媲美超跑，百公里加速最快仅需4.4秒。

这么理解就对了，AITO问界M5的动力很猛，能秒杀一众燃油车，同时才有增程模式，续航很强，又超过一众电动汽车，没有续航焦虑，有钱就直接安排吧！

再来看智能。AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，它让不同设备轻松融合，能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝连接，向“万物互联”无限靠近。

这个看起来一时难以理解透彻？不妨设想一下：当你忘带车钥匙时，用手机或者手表便能控制车辆，轻松开启旅途，再也不需要折返回家；上车后，可以使用3D人脸识别账号登录，调整个性化选项；离开车库时，可以自动触发“离家模式”，告别出门忘记关灯的烦恼；准备出发时，车辆可以感知你的行程，在车机端一键导航至目的地，不必再繁琐地打开手机导航进行搜索......

类似的场景还有很多，在此就不一样列举了。或许，在华为眼里看到的所有东西真的都是手机，汽车也是带着四个轮子的手机。华为多次公开表示不会造车，而是帮助车企把车造得更好。如今看来，华为确实是这么做的。

和赛力斯SF5、极狐阿尔法S华为HI版等车型不同的是，这款车将完全由华为主导，得到了华为的“真传”。凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、HarmonyOS智能座舱、丰富车载应用生态，AITO问界M5能让用户轻松解锁全场景智慧出行体验。

不得不说，相比于北汽极狐，小康与华为的合作更加深入，AITO问界M5将通过华为全国的零售渠道网络进行销售。对于2022年的销量目标，华为表示计划是20万辆。乘着智能电动汽车的“东风”和“华为”概念，小康股份又要大涨了。

小编一直觉得，理性而克制地选择不“造车”，是华为的勇气也是智慧。那么，问题来了，你觉得AITO问界M5到底如何？华为后期会亲自造车吗？