量产、概念谁才是你的菜？2018北京国际车展亮点车型前瞻
一年一度的北京国际汽车展即将中国北京盛大开幕，相信不少人对本届车展有所期待。在如今汽车盛行的年代，能否有效的抓住消费者的购买欲望，同时推出独具匠心的新款车型，这成为每一个汽车厂商必须具备的技能。北京国际汽车展虽然在规模上并不能与日内瓦、法兰克福等国际大型车展相提并论。但是，随着中国国内的市场的异军突起，以及众多中产阶级的崛起，使得更多厂商愿意把自己的重磅新车留在北京国际汽车展上发布。今年的北京国际汽车展上，我们预计将看到包括广汽本田、日产、MG、荣威、吉利等厂商推出的多款新车，这些车型大部分是经过工程师全新设计并融入众多科技成分，其中的一些车型则会在不久的以后投入市场，哪我们就来看一看，本届北京国际汽车展上，有哪些值得你关注的车型吧。
日产全新聆风
外观方面，该车借鉴此前亮相的日产IDS概念车设计风格，采用了更多棱线设计，并且整车的前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。全新聆风一改老款车型圆润的造型，采用了低重心且流线型的外观设计。全新聆风的A、B、C柱都采用了亮黑色设计，白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差，使其看上去更加时尚。
动力方面，全新日产聆风搭载最大功率110kW，峰值扭矩320Nm的电动机，电池容量为40kWh，续航里程达400km。据了解，聆风充满电需要8小时，而在快充模式下，只需40分钟就可将电池电量充至80%。关键是，全新风铃的电池能量密度比初代早期车型提升67%，以及搭载的e-Power系统为整车续航提供了更多动力，可以满足大部分家庭在市区内出行。
广汽本田第十代雅阁
外观方面，第十代雅阁外观上采用了溜背式车尾设计，车身尺寸相较现款车型有所增加，整车质量有明显降低。同时该车配备的镀铬装饰突出全新的U字形大嘴前脸设计，前进气格栅与头灯成一体式设计。同时雾灯形状也进行了调整，尾灯采用全新LED光源，双边排气配上小鸭尾的设计，使新车看上去更加运动。
动力方面，第十代雅阁提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和一套混动系统两个配置；其中260TURBO版本的最大功率143kW，最大扭矩260N·m，表现十分抢眼；传动方面则均匹配的是CVT变速器。1.5T发动机的最大功率可达到143kW，峰值扭矩260Nm，传动方面则搭配的是6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为188kW，峰值扭矩370Nm，传动方面与之匹配的是6速手动或10速自动变速箱。动力方面第十代雅阁依旧强劲，相信消费者体验会更加优质。全新的第十代雅阁是否能打动更多消费者的心，就让我们拭目以待吧。
吉利博瑞GE
伴随国内市场新能源汽车的不断普及，国内外的厂商如雨后春笋一般的加入到新能源汽车的阵营。作为国内最具实力的汽车厂商的吉利也不甘示弱，吉利汽车作为近几年国内汽行业中最大的一匹黑马在今年就推出其旗下最新的车型--首款混动车型博瑞GE。
外观方面，吉利博瑞GE采用了吉利品牌最新的家族式设计，进气格栅沿用水滴涟漪设计理念，并融入了鲨鱼嘴内凹式的仿生学设计，使得整个车型外观更具科技感和潮流感。经过多年的设计沉积，吉利的回文式格栅已经深入人心，就算是不知道这是款什么车，但一定会知道这是辆吉利。车身侧面，吉利博瑞GE采用溜背式车身设计，这样的设计使得整车更具立体感。同时，博瑞GE外观以“时光飞行器”为设计灵感，通过蓄势待发的线条张力，呈现出突破时空的竞速者姿态。此外，进气格栅下方延伸出来的镀铬装饰件还将格栅与大灯很好地连接在了一起，视觉上凸显连贯性。
动力方面，博瑞GE分为油电混动版(MHEV)和插电式混动版(PHEV)两个版本，并搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，与电动机共同组成的混合动力系统。据了解，该系统正是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发而来，新车将是首款搭载该系统的吉利产品。因此，作为消费者而言，这款汽车的驾驶感受应该较为出众。无论是从续航、行驶里程、驾驶舒适度上都有质的飞跃。
荣威RX8
外观方面，作为上汽集团的又一力作，荣威RX8是使荣威向更高一个级别进发的标志性车型，该车定位于一款具有非承载式车身的全新中大型SUV。当看到RX8实车之后，体型确实让人震撼，整个车从上到下就个字：大。虽然具有硬汉版的身段，可RX8却也没任何轻浮的感觉，前脸依旧是荣威家族式风格，下面四颗LED雾灯尽显别致。其前进气格栅采用了与荣威RX5较为一致的设计风格，并且内部空间的设计采用的是镀铬装饰装饰，因此细节更为丰富，与下方宽厚的前保险杠搭配，十分契合这款车的定位。从车身侧面来看，荣威RX8采用直线型的车顶线条，从各个角度观看都会给人以十分抢眼的科技感；同时，镀银的围护板增强了该车的越野属性，从而进一步提高乘车人的驾乘感受。
动力方面，荣威RX8搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224kW，峰值扭矩为360Nm，1500转即可输出90%以上的峰值扭矩。。传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。而在四驱方面，新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。所以说，作为越野爱好者荣威RX8则是最佳的拍档，该车不仅能驾驶在恶劣的环境，同时也满足了高强度的越野性能。
名爵MG X-motion Concept
作为中国第一个自主国际品牌，MG名爵汽车在探索中国汽车自主品牌发展道路上开辟了一条全新模式。它通过技术的引进吸收和自主创新，既使自主品牌进入了中国汽车行业的高端领域；同时，也为国产汽车专业化和高端化发展提供了借鉴。
外观方面，MG X-motion Concept采用“纯形面设计和光影肩线”的概念化设计，通过“星耀力场”格栅、感性的曲面的造型设计，显示出宽阔浑厚的肌肉感和对外来科技的无线崇拜。格栅的超大棉结设计与细长的头灯组融为一体，发动机舱盖上有高高隆起的折线，使整车有种冲破空气的动感存在。当然，MG X-motion Concept作为一款概念车必须具备科幻元素，MG X-motion Concept在车内设置了两块曲面触摸大屏，将大部分的按键功能集成其中，MG X-motion Concept这代表着未来的智能驾驶趋势。内饰以及动力方面到目前为止官方还并没有透露，我们将持续关注。不过据推测，新车将采用名爵最新的家族式设计，并搭载智能网联系统，使整车的智能化进一步提升。
看着这几款车型，大家是不是对2018年北京国际汽车展更加的拭目以待了，那就让我们期待北京国际汽车展更多神秘的揭晓吧。