电动车冬季用车指南出炉，车主记得收好

随着纯电动车续航里程的不断提升以及充电网络的不断完善，如今接受纯电动车的人也是越来越多。乘联会统计数据显示，2021年11月，纯电动乘用车批发销量达到了34.3万辆，同比增长121.1%。购买纯电动车的人越多，那就意味着要面对冬季续航衰减的车主越来越多，特别是在纯电动车大多装载锂离子电池的情况下。

那么，面对无法逃避的“冬季”副本，纯电动车车主该如何用车，才能更好地通过呢？今天，买车君就告诉大家正确答案。

检查车辆，做好入冬准备

燃油车要保养，纯电动车也不例外。当温度明显下降，纯电动车车主首先要根据当地气温考虑是否要更换或补充各种油液，例如是否要更换冬季用的玻璃水。同时，通过车辆诊断系统检查车辆，看看是否存在故障，如果自己不能排除，最好交由4S店解决，顺便进行更全面的保养，以确保冬季用车安全。

进入冬季，不少地区的车主都会碰到湿滑路面，如果无法避开，那不妨考虑更换雪地胎，这种轮胎可以在低温环境下提升车辆抓地力和缩短刹车距离，能起到提升出行安全的作用。另外，在湿滑路面行车，最好选择较温柔的驾驶方式，同时保持好车距，这样即使打滑也能更好地控制车辆，减少碰撞事故的发生。

让电池在适宜温度下工作

锂离子电池容易受温度影响，其活性在低温环境下会明显降低，这也是纯电动车在冬季出现续航衰减的根本原因。为了让纯电动车保有足够的续航里程，车企往往会为纯电动车配备电池预加热功能。在充电前或出发前，通过电池预加热功能让电池达到适宜温度，以获得更好的工作状态，确保车辆的续航能力。

当你外出回来时，可以立即给车辆充电，因为这时候的电池温度仍未下降，立即充电可以减少预热环节，提升充电的效率。另外，充电的时候最好在室内，因为室内温度较高一些。总之，充电的时候尽量选择温度较高的环境，这样可以减少低温对电池的影响。在不急的时候，充电尽量选择慢充，这样有益于提升电池寿命。

避免激烈驾驶等，减少电耗

真实续航里程的长短，除了受车辆电池容量的影响，还与驾驶习惯有比较大的关系。在冬季驾驶纯电动车出行，驾驶员应该避免急加速或长时间的高速行驶，这样便可以降低电量损耗，从而提升真实续航里程。如果车辆有经济驾驶模式可选，那不妨在该模式下驾驶车辆，加上温柔的动力控制，不仅可以降低电耗，还可以提升出行安全。

冬季出行，很多人都会选择开空调取暖，这样无疑会增加耗电量。如果车辆配备方向盘加热以及座椅加热，不妨用这两个功能进行取暖。当然，这种方式适合个人出行。如果车内还有其他乘员，需要利用空调取暖，那也可以选择偏低但依旧适宜的温度，避免温度过高造成电量浪费。另外，其他用电设备在不用的情况下也可以选择关闭，这样便能进一步减少电量消耗，达到提升续航的目的。

不可否认，冬季会给纯电动车的续航造成比较大的影响，但是随着纯电续航里程的增加，这种影响正逐步减少。如果纯电动车的综合续航里程能普遍超过1000km，那么以上提到的出行省电小技巧就纯属锦上添花了，希望那一天能快点到来。