卖不动就降价！路虎星脉加推入门版，58.8万足够豪华一点不丢面子
揽胜星脉是路虎旗下中型SUV，于去年9月份在国内正式上市，上市售价64.8-99.8万。近日，2019款揽胜星脉正式上市，新增一款250PS的入门级车型，直接把起售价拉到了60万内，售价区间为58.8-90.28万元。
外观方面，2019款揽胜星脉依然秉承着“最美路虎车”的设计理念，造型与旧款相差不大，采用极简设计理念，造型简约、流畅。尾部呈现出锥状渐窄的效果。
隐藏门把手
LED激光大灯、隐藏式车门把手等细节，则体现了新车标志性英伦设计风格。前保险杠叶片、引擎盖及翼子板通风口都采用了抛光铜色的装饰，前格栅和所有“Range Rover”字徽则使用银色与之相呼应。值得一提的是，消费者还可以选装黑色撞色车顶，直接变成双色车身。
内饰方面，采用现代家居的内饰风格，内饰材质上除了温莎真皮材质之外，还提供欧洲织物面料品牌Kvadrat高端羊毛混纺材质。中控台采用两块10英寸屏幕，搭载InControl信息娱乐系统，支持苹果CarPlay以及百度Carlife。此外，新车还配备了智能钥匙手环、电动感应式尾门、十色可选的车内氛围灯、可开启式全景天窗。
安全配置方面，提供包括带行人探测功能的碰撞预防紧急制动系统（AEB）、倒车广角侦测（RTD）和驾驶员疲劳监测系统（DCM）等。此外，还新增高速碰撞预防紧急制动系统以及集成转向辅助功能的自适应巡航系统。
动力方面，2019款揽胜星脉将提供2.0T Ingenium四缸高/低功率发动机及3.0L V6机械增压发动机。其中，2.0T低功率版车型最大功率可达184千瓦，高功率可达221千瓦；3.0L发动机最大功率279千瓦；同时这款SUV 3.0L车型还将油箱尺寸进一步增大，从现款62.4升提高至82升。传动方面，搭载8速手自一体变速箱。
值得一提的是，新车搭载ATRS路虎全地形反馈适应系统，可通过调节发动机、变速箱、四驱系统、悬挂系统以及车身稳定控制系统的响应，实现车辆牵引力与稳定性的最优调配，并且提供多种驾驶模式。
小结：
星脉在去年上市时对中国市场抱了很大的希望，可事实证明留给路虎的更多是失望，顶着“最美路虎车”的噱头月销依然在三位数，最惨时只有23台，也终究没有逃过路虎车随便就降价十多万的命运。
据阿川了解，2018款路虎的终端优惠最高已经达到了18万，指导价64.8万的入门级车型成交价最低只要53.8万。而这次星脉年度改款车型上市，路虎官方低下高傲的头，直接把起售价拉到了50万区间，加上一贯的优惠力度，这次新增的250PS车型终端成交价会在46-48万左右，竞争对手从奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型扩大到了奔驰GLC、宝马X3等车型，联系捷豹路虎今年的整体市场表现，拉低星脉入门版车型售价更是侧面印证了捷豹路虎的危机。
星脉作为捷豹路虎填补揽胜和极光之间价格空白的车型，上市的价格比同级别的Q7等车型贵出不少，而搭载的配置实在和售价不成正比，简单说性价比不够高。加上星脉的定位不够精确，买得起的中年人觉得它太浮夸，喜欢它的年轻人又买不起，一来一去就落得了如今这么尴尬的地位。
能不能通过更低的售价拯救星脉的销量呢？不得而知，捷豹路虎的生存状态确实很严峻。