人民币13.9万元起 大众Taigo在欧洲开启预售

近日，从大众官方获悉，大众Taigo即日起开始在欧洲启动预售，新车售价换算成人民币约13.9万元起。这是一款国内不会上市的小型跨界SUV，基于大众Nivus进行打造。动力总成也是相当小，只搭载1.0T或1.5T发动机；还是看看整体造型，简单欣赏一下这个大玩具吧。

圆润饱满 但不失灵动有型

新车整体造型还是传承了大众家族的设计语言，整体圆润饱满，通过多种多样的线条和棱线勾勒出精壮的外形。前进气格栅采用了一道杠贯穿大众logo的设计，底层辅以大孔洞的蜂窝式结构突出运动基因，边框采用了开放式边缘设计，非常自然的将两侧矩阵式LED大灯融入其中，对称的C型灯带很好的勾勒出车灯轮廓，下方则与一道杠相连，形成整体，光带开启，耀眼夺目。下方哑铃式前杠设计也和国内诸多大众新款车型雷同，亮黑色的装饰边框与艳丽的车身搭配在一起，打造出通透果敢的年轻气盛般的气质，十分符合年轻一代消费者此时此刻的处事态度。

车侧最突出的特点要数尾厢部分的小溜背造型，相比其他车型，大众Taigo溜的不那么圆润，但也体现了德系车型骨子里有点刚强的特点；车尾贯穿式尾灯设计也是家族常用的配置；车尾灯主体造型和前车灯呼应，两个对称的C字形，勾勒出紧致的身段；但小编还是认为大众的贯穿式尾灯设计的稍微粗犷了一些、暗黑了一些，配上一些浅色或者如马卡龙色类似的车漆，可能显得车尾有点沉重，这样黑色的车灯组应用在运动套件内会更好一些，或者提供一些浅色系的方案，希望有机会改进。

扁平化logo 熟悉的味道

坐进车内，还是熟悉的配方，熟悉的味道。偏向主驾驶的座舱设计，更有助于提高驾驶安全性；中控台整体紧致立体，液晶仪表、中控触摸屏和多功能方向盘，鸡腿式换挡杆，搭配在一起还是能给人带来原始的，机械化的驾驶味道，尽管不是那么时尚，但是对于一些看重机械感的车主来说，还是大众的内饰设计更有味道，更有驾驶欲望，坐在这样的座舱内更有感觉。方向盘上扁平化logo是最显而易见的进化产物；当然集成在触控屏内的VW Play系统则是大众最新的研发结晶，这套系统是大众汽车和伟世通联合开发，在未来会应用在更多新款或换代车型之上。

1.0T小排量 路口抢绿灯绝对响应快

新车在动力方面仅搭载1.0T和1.5T两款相对小排量的发动机；其中1.0T还配手动变速箱，5速手动变速箱，最大功率70kW；配6速手动变速箱的发动机最大功率81kW；1.5T发动机将匹配7速双离合变速箱，最大功率为110kW。这俩发动机，可能也就在等绿灯时候，凭借驾驶员的反应和手动挡的优势，以最快响应速度冲出停止线，但是可能路口还没过，就会被秒。

写在最后，最后了解了一下新车尺寸，长宽高分别为4266/1757/1493mm，轴距2566mm。与我们大众熟知的大众车型高尔夫相比，只在身高上高了约2厘米。甚至在轴距方面还比高尔夫短了约7厘米。和polo轴距更为接近。因此此车引进国内，估计也会少有人问津。