同室操戈：20万德系SUV，探岳VS途观L如何选，对比之后很明显

引言

「南北」大众品牌近年来推出一系列全新SUV车型，产品线令人目不暇接，既有错位竞争，又是分庭抗礼，捉对厮杀，好不热闹。不少车型尽管出自同一平台，但由于竞争趋于白热化，反而为消费者带来了可观的优惠空间。

比如20万中级SUV的2款车型「探岳」和「途观L」，在销量最为集中的黄金级别当中，虽师出同门，却当仁不让。目前两款车型的成交价均有一定优惠，究竟谁是首选，还要仔细对比配置之后才能见分晓。

对比车型

1.一汽大众探岳 330TSI 两驱豪华智联版（成交价18.39万，终端优惠约3.7万）

2.上汽大众途观L 330TSI 自动两驱智享版（成交价20.38万，终端优惠约3万）

1）静态外观内饰设计

尽管同样拥有大众家族的设计背景，但两款车型的外观设计语言表达却风格迥异：途观L明显偏老派、稳重，而探岳则更加大气动感。途观L的前脸中网和车侧曲线仍然在向经典「致敬」，但很难说会有多少消费者愿意再次为近20年前的经典埋单。

反倒是探岳的设计，比如说中网的格栅，以及轮拱曲线和腰线的呼应，在保留大众家族风格的基础上，增添了动感时尚的点睛之笔，连轮毂也要更加跳脱一些，类似改动虽不算大，但细节之处见真章。

内饰设计方面，探岳以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱，和大面积内饰软包材料的使用，中控大屏和周围环境融合得恰到好处，整体氛围既温馨舒适又不乏科技感。

途观L的内饰朴素简约，中控大屏实在是有些突兀，或者说完全看不到设计的痕迹。你可以说它「复古」，但浓浓的廉价感是掩饰不住的，你很难把这样的内饰设计和20万元的售价联系到一起。

就外观内饰部分而言，「守旧」和「开拓」确实是两个古老的辩题，但在笔者看来，创新并不意味着要打破传统，在传统的基础上用心润色，同样也是好的设计，毕竟很多人喜欢的大众，不是喜欢她的一成不变，而是喜欢她的万变不离其宗。

2）空间实用性表现

在整车尺寸上，探岳长宽高为：4589/1860/1660mm，轴距为2731mm；途观L的长宽高为：4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。单纯就数据而言，探岳确实不占上风，但由于探岳并非单纯加长轴距增加后排空间，而是利用短悬挂、长轴距的设计理念，在实际体验层面上，实现比途观L空间表现更好、「得房率」更高的后排空间。

尤其值得称道的是，探岳的后排座椅，是同级少有前后可调、角度可调的，还有一键远程放倒后排座椅等功能，大大增强了空间布局的灵活性。后排座椅最大可以实现18cm的前后滑动调节，可以充分释放纵向腿部空间，能够更好地满足年小朋友、年长者上下车等场景需求。

另一方面，充分可调的后排空间布局，也带来了空间利用的多样化。既保障乘客腿部空间，又兼顾行李箱空间，更容易满足不同家庭成员用车需求。不管是单身青年、浪漫夫妻还是三口之家，不管是日常通勤、大件搬运还是假日出游，都能按照实际需求订制空间。

整体而言，这两款车型的空间设计都是同级别相当优秀的水平，而尽管途观拥有更长的轴距，不仅横向空间不如探岳，纵向空间优势也不明显，还缺少空间订制的灵活性。因此在实用性方面，探岳相比途观L显然更胜一筹。

3）动力系统机械素质

众所周知，探岳和途观L的动力系统师出同门，账面数据上二者也相似，不过在细微调校方面存在一定区别。探岳的调校风格更加激进，2.0T发动机最大马力186马力，最大扭矩为320N·m，同时受益于更短的轴距和车长，更容易满足消费者对运动感的需求。途观L则显得偏向家用，动力更倾向于柔和感和舒适感的表达。

此外，探岳支持3种驾驶模式（运动/经济/舒适），一方面照顾了不同驾驶习惯，另一方面进一步强化了运动定位，丰富了可玩程度。工作日里的经济模式太枯燥，节假日运动模式跑个山路攻个弯，还不是美滋滋。

虽然此次并没有对比四驱车型，但如果二者均选择四驱版本，途观L比探岳高出的差价却有5万元之巨，四驱版消费群体十分小众，最为走量的仍然是低功率版本。

另外，探岳还提供了1.4T的版本，保证动力表现的同时，兼顾了燃油经济性，NEDC综合油耗低至6.7L/100km。可以说，探岳在动力配置方面同样更为灵活，不同动力消费需求的消费者，面对探岳会有更多选择。

4）综合配置对比

首先，两款车型结构上的安全性是毋庸置疑的，毕竟都是德系血统。不过在同价位的安全配置上，探岳比途观L多了膝部气囊、疲劳提示以及全车的安全带未系提醒。这样的安全配置不仅能够最大程度的确保车上每一位乘员的安全，而且由于它们无法后期加装，所以在买车时只要价格没有贵出太多，都应该重点考虑此类配置，这也是同价位的途观L所并不具备的，安全细节上的周到无疑也是探岳的优势之一。

再者，通过列表对比，我们也可以简单发现二者在配置上的差距。

整体上看，2款车型的主要差异如上表，尽管途观L在自适应巡航系统、液晶仪表和倒车影像等配置上占优，但由于这些配置后期加装的难度和成本不大，所以，途岳的真皮+翻毛皮双拼座椅、LED雾灯和各类储物空间的细节材质，都显得更加实惠。

更重要的是，根据笔者掌握的信息，探岳同款车型的3周年限量版，将再度拉开途观L与探岳在配置方面的差距。探岳限量版提供了Active Info Display 全液晶数字仪表、9.2英寸触摸彩屏、RVC泊车后视影像系统和CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，增强了整车的科技氛围，可玩程度更高，对「数码控」更加友好。

而且这一套价值8000元的智能装备，对于部分其他品牌车型来说，完全不亚于是一次「小改款」。另外，3周年限量版Plus还增配价值1500元的19英寸铝车轮，同时享受购车支持四重礼，加之同类成交价格动辄三四万元的优惠幅度，如果遇到，几乎可以「闭眼买」了。

5）结论

体验SUV大众德味，20万元上下，目前来看「探岳」相比同门师兄弟更具性价比，不仅终端售价便宜2万元，而且一旦买到3周年限量版车型，那么入手这款「性价比之王」显然是稳赚不赔的首选。