更智能 更超值 新凌派成为年轻人的聪明之选

自2013年上市以来，凌派就以大空间低油耗高品质在合资中级车市场开辟了新的细分市场，赢得了超95万消费者的喜爱与支持，尤其是后排小桌板的设计更是独具匠心，成为业界美谈。今年，全新凌派焕新而来，在原有品质基础上，进一步优化了智能、空间和舒适性，以更智能和更超值的配置，成为了年轻人的聪明之选。

外观年轻更运动 新增幻夜版

随着消费者逐步年轻化， 8年后全新换代的新凌派的定位也变得年轻化，全新车型以“轻•致”为开发概念，在设计上更加突出年轻运动。

新车前脸设计的俯冲感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚美感。侧面线条依旧凌厉，凸显运动感。

同时，新车还新增幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮毂、运动扰流板等专属设计，增加运动感及个性，进一步满足消费者对于运动感和个性化的追求。

内饰创新更舒适 小桌板+航空头枕

在内饰设计上，新凌派更以充满科技感的设计和创新的巧思再次成为业界同级竞品模仿的对象。

双色座舱配色，悬浮式中控屏等设计将居家和科技完美结合；口碑爆棚的后排中央扶手多功能桌板成为标配，同时后排还新增了同级唯一的后排航空头枕，让后排乘客休息时再也不用担心倒下去了，该项配置作为标配，成为本次升级后在舒适度方面的最大惊喜。不仅如此，为了满足年轻人的娱乐时刻在线，后排还配备了双USB充电接口。

在空间上，新凌派以2730mm的同级超长轴距打造出可以媲美B级轿车的超大体面车格，为驾乘者带来了前后排均舒适的宽享空间，继续保留了本田空间大师的美名。

动力焕新更节能 第三代i-MMD混动系统

动力方面，新凌派燃油版搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N•m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。在依山环海的宁波试驾这款车，这样的动力也足够使用，而且真的很省油。新车的底盘也进行了全面调教，无论是路过正郊区返修的路面，还是压过城市的减速带，这款车底盘表现都很整，很有韧性。

此外，新凌派还推出了锐•混动车型，搭载了以大功率电机驱动为主的第三代i-MMD双电机混合动力系统，电机最大扭矩267N•m，综合最大功率113kW，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可实现智能切换，百公里综合油耗低至4.8L，兼顾了静谧性、动力性和燃油经济性。在实际试驾中，这款车起步静，提速快，加速快，无论是规规矩矩开车，还是深一脚浅一脚，油耗都不高，应该说非常适合新手驾驶。

智能交互更省心 Honda CONNECT 3.0

消费者群体年轻化要求汽车更加智能化，在智能交互方面，新凌派搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅提升了操作流畅度和UI逻辑，还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。

尤其在常用的导航上，新系统带来的车机与手机的深度互联，手机导航可以通给给车机，在车内只要看中控导航即可，停车后的步行导航可以同步给手机，无需用手机重新设计，完成“最后一公里”点对点导；同时新增Turn By Turn功能，导航系统激活后可以直接投射到新凌派（NEW CRIDER）液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，以确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，极大地提升了驾驶安全。

在智能安全方面，新凌派搭载Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统包含LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等丰富功能，可以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。

编辑后记

随着Z世代成为消费主体，汽车用途不在拘泥于简单的代步，汽车从实用工具变成了个性表达。

新凌派在此背景下诞生，作为广汽本田率先搭载Honda CONNECT 3.0智导互联的车型，新车不仅继承了老款车型实用的特点，更以年轻外观、舒享空间、智趣互联和SPORT TURBO+SPORT HYBRID双动力带给消费者足够的惊喜，进一步提升该车型在中级车市场的竞争力。