探岳对比CR-V、RAV4荣放：谁是大空间、性价比的王者之选？

随着各大合资车企加速布局中级SUV，市场提供给消费者的选择也日益丰富，同样是20万左右的价格，同样是追求空间实用性和性价比，是选择不会犯错的老车新款，还是考虑寻求突破的新生代？今天我们选择成交价20万左右的三款主销车型比对，看是否需要打破陈规、更新视角。相信细节之间，大有玄机。

对比车型：

1.大众探岳 330TSI 两驱豪华智联版（终端零售价18.39万元左右，本地优惠约3.7万）

2.本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（终端零售价20.28万元左右，本地优惠约0.5万）

3.丰田RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱尊贵版（终端零售价20.48万元左右，本地优惠约0.8万）

一 颜值时代拼设计 观念陈旧即出局

首先，就外观给我们带来的第一印象而言，三款车型分别展现出截然不同的性格特点。

本田CR-V：换代之后，基本上仍然沿用了上一代的家族化设计，造型憨厚圆润，颜值中规中矩，相比上一代车型，仅有前脸及轮辋部分的细节有所调整，这也迎合了用户心目中对CR-V稳定、保守的一贯印象，也许缺乏新意，但延续经典设计，往往意味着不会出错。

丰田RAV4荣放：全新一代TNGA平台的RAV4荣放，外观设计其实是极具争议性的，棱角分明、风格硬朗的造型固然吸引了不少年轻群体，但过于前卫的设计语言，对这一级别的SUV用户群体相当具有挑战性。不得不说，我们更加怀念前代RAV4的「小书包」时代，经典的外形吸引了众多品牌竞相抄袭，而如何摆脱过于激进的设计风格，也许是丰田品牌长期需要面临的课题之一。

大众探岳：作为一款全新车型，探岳的外观既有对以往大众家族风格的延续，又在此基础上添加了不少时尚动感元素，从前脸中网，到轮拱造型，整体风格前卫而稳重，轻松胜任各类场合，车作为人的配角，「百搭」不抢镜才是美学真谛，大众设计师想必也是深谙此道。

结论：在国内市场，中级SUV通常扮演一个品牌「当家花旦」之一的重要角色，加之眼下业已进入了颜值时代，车型的外观设计如果缺乏时尚感，恐怕极易造成客户群体流失。小修小补、长期忽视颜值整体设计，是部分主流品牌车型的弊病之一。而大众探岳首先强化的是深刻的「第一印象」，在展现内在产品力之前，通过颜值增近距离，从而点燃购买欲，无疑是更加聪明的策略。

二 方寸之间 斤斤计较 「空间大师」 一体多面

内部空间方面，三款车型尽管表面上看大同小异，但细节之处，却大有文章。

本田CR-V：尽管坐垫较矮，但总体来看，后排的腿部纵向空间尚可，乘坐舒适性基本没有问题。后排座椅靠背支持2段调节，比例放倒后，和后备厢地台存在少许落差，但后备厢地台高度适中，整体表现符合本田的一贯操作，不过不失。

丰田RAV4荣放：也许是受限于平台架构的原因，第二排纵向空间实在是过于紧凑，好在坐垫较厚，靠背角度也可以接受，挽救了一部分后排舒适性。看来TNGA平台给丰田带来的影响是全方位的，而且仅仅通过改款恐怕也很难解决。

大众探岳：最大的亮点就是纵向空间最为充足，不仅具备「二郎腿自由」的基础素质，而且座椅支持180mm前后移动，这一点是前面两款车型都不具备的；比例放倒后，空间大大扩展，更加轻松胜任各种复杂的生活场景。而且坐垫长度厚度充分贴合，靠背角度也可以灵活调节。可以说，组合丰富的空间表现，进一步拓展了这款SUV的使用场景，不论是带娃郊游，还是钓鱼野炊，即便是单车穿越的中长途旅行也不在话下。

结论：评价一款车型的空间表现，数据和结构是一方面，实际体验和乘坐是一方面，结合具体场景的灵活应变，又是完全不同的另一方面。探岳独具长轴短悬、富于变化的空间设计，提升了空间净值，多场景、多维度的「空间大师」才是真的「大师」之作。

三 「性价比之王」 配置来说话

列表之后，我们进一步发现，在成交价格接近的情况下，哪款车型更具性价比，结论似乎已经呼之欲出了。

（探岳、CR-V、RAV4三款车型配置对比表）

本田CR-V：1.5L涡轮增压动力充沛，舒适性配置和安全性配置基本够用，驾驶辅助系统较为便利，不过考虑到这个价位的车型配置较低，使用场景还是更倾向于日常通勤代步，或者是核心城区穿梭和泊车之类的简单场合。

丰田RAV4荣放：2.0L自然吸气动力一般，但全新的TNGA平台带来的安全性配置是较为齐全的，结合该款车型现有的配置，不难看出RAV4荣放和CR-V比较类似，同样更适合在气候较为温和，以及停车更加方便的地区使用，或者作为家庭第二辆车，用来应对较为简单的生活场景，问题不大。

大众探岳：2.0L涡轮增压动力澎湃，舒适性配置显然更加实用，比如预碰撞系统和膝部气囊2项主、被动安全配置的同时配备，在安全方面绝对是一个加分项；座椅、方向盘和喷嘴加热，以及三区空调等，意味着对极端气候和复杂场景的进一步适应，高寒地区的车主势必对此体验深刻；车顶行李架会让你走得更远；至于主副驾驶电动座椅调节、感应电动尾门、全景天窗和各类氛围灯，则几乎是同级别车型的顶配项目。如此看来，不论是日常通勤，还是野外自驾，同价位的探岳都做到了轻松碾压对手，而且配置项目应用场景格外全面，同级别车型均难以替代。值得一提的是，近期发布的探岳3周年限量版车型，增加了价值8000元的智能装备，包含Active Info Display 全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、RVC泊车后视影像系统和车联网，3周年限量版Plus更是增配了价值1500元的19英寸铝车轮，智能配置全面拉满，科技感全面升级，可以说性价比爆表。

结论：从配置丰富程度来看，探岳明显诚意十足，给用户带来的福利更大，加之比起另外2款车型便宜2万元的成交价，探岳这款车型的性价比已经毋庸赘言。

结语

尽管多年以来，CR-V和RAV4等日系车型在家用5座SUV领域表现不俗，但对比之后我们可以发现，探岳这一全新车型定位更加实惠亲民，加之德系品质口碑一如既往，对比之下显得更有吸引力。另一方面，大气动感外观+全场景空间格局+超越同级的舒适配置，探岳适应多种场景的综合实力更加全面，在冲击「同级别性价比之王」的同时，也是足以向车市「老三样」发起挑战的新生代实力派选手。