全维度价值提升，一汽丰田正快速领跑数字化转型新时代

5G、大数据、人工智能、智慧城市……近些年来这些热词正在切实地改变着我们的生活，似乎周围的一切都开始成为数字世界的一部分，更有甚者，这几天火爆全网的“元宇宙”就可以看作极端数字化的典型。

不可否认，新技术新理念对于实体的冲击是巨大的。在这个看似魔幻的时代，且不论数字化与智能科技究竟有多大的想象空间，仅从眼前我们能够接触到的层面来看，“数智化”着实为我们的高质量生活体验带来了实实在在的价值。

这一点在汽车行业尤为明显，不管是智能网联、FOTA还是自动驾驶，汽车已然成为服务于用户需求的大型智能设备，而汽车产业的全面数字化升级也已成为不可逆的发展趋势。这股大潮正在席卷全球，一汽丰田就是这场数字化浪潮中的先锋。

继2020年疫情中逆势上扬突破80万辆销售业绩、领先大盘10个百分点突出重围之后，一汽丰田乘风破浪，在汽车产业升级迭代的关键赛点期推出了“一定四转”的企业数字化转型规划，即：“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”。

具体来说，就是在详细的战略规划下，通过对生产、销售、服务、渠道、用户体验等全链条的数字智能化升级，全面实现企业从产品服务型向用户运营型转化的进阶，以用户思维为指引，持续为用户“量产幸福”。

这一转变的意义在于，让用户站在了汽车全价值链条的核心位置，所有的一切都将围绕用户而展开。“以人为本”可以看作是数字化需要完成的最大使命，这也是汽车这一实体产品从数字化的维度上再一次回归到为用户服务的本质上面，是一种全新的提升。

从汽车行业全链条来看，数字化转型从基础层面一定要完成四大维度的使命：首先在研发层面需要融合软硬件实现内外协同的快速迭代升级；而后在生产环节通过物联网、AI、VR等技术优化物流、生产、质检等诸多环节；其次在数字化管理方面实现统一、开放、可扩展的集成架构；最后通过数字化营销为用户带来线上线下协同服务的全生命周期数字化服务，并将用户感受实时反馈于之前的各个环节，从而实现数字化的全闭环。

一汽丰田的数字化转型是超越此基础之上、为消费者创造更多价值的进阶式转型。一方面，一汽丰田通过“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升；通过七大管理看板，实现管理者决策分析数字化、智能化，进而实现业务中台和后台的数字化整合，到今年年底实现数字化业务覆盖度90%以上。另一方面，在业务前台和内容端，一汽丰田通过超级App，聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式，构建用户数字化服务生态，导入社交型的 SCRM，实现“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，实现对客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。

以用户需求为核心出发点的用心付出，往往会换来成倍回报，数字就是最好的代言。

数据显示，今年1-10月，一汽丰田累计完成销量670923辆，同比增长6%。以10月单月来看，一汽丰田10月份上险量68504辆，以近1万台的优势领先于同门师弟广汽丰田。

这样的成绩在当下市场总体不稳的背景下显得尤为不易，这背后除了一汽丰田大刀阔斧的数字化改革助力之外，更离不开强大的产品布局支撑。在TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略以及新能源战略的强势赋能下，一汽丰田今年不仅为市场带来了亚洲狮、RAV4荣放双擎E＋、奕泽双擎IZOA HEV、皇冠陆放这样的高人气车型，更将通过广州车展亮相的卡罗拉跨界SUV和“最美丰田SUV”凌放HARRIER为年末车市再添浓重一笔，成为国内车市当之无愧的顶流。值得一提的是，在新能源领域，一汽丰田截至目前已完成了包括HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎），以及未来FCV（氢擎）的“擎家族”的全面布局，今年1-10月，在售双擎家族累计销量已达145021辆，预计全年销量占比将提升到20%。

好的产品自然会换来用户的“嘴角上扬”，好的服务更会成为连接用户内心的“直通车”。数字化转型的重要一环在于渠道建设。对此，一汽丰田完善网络布局，为消费者打造出5公里的便捷服务生活圈，同时加快优化客户店头体验，实现从车消费到车生活的消费拓展和经营转型，并不断对经销商进行数字化赋能从而不断提升客户体验和服务质量。

截至目前，一汽丰田已连续6年、累计7次获得“丰田服务全球表彰”金奖。一汽丰田“诚信服务”连续第四次获得中国质量协会汽车用户满意度指数测评第一名。2021年全国汽车行业用户满意度测评中，一汽丰田销售服务和售后服务满意度，再次斩获双项第一。

写在最后：

面对时代的发展与变革，唯有拥抱变化，才是永远不变的真理。在数字化改革的新赛段，一汽丰田俨然已经跑在了前面。面向十四五新时期，承载900万用户的期待和信赖，在“以用户为中心、数字化为支撑”的企业战略指引下，一汽丰田正在全面拥抱春天。