自主价格天花板提至40万元级，广州车展C位这次给长城！

曾几何时，20万元级一度成为中国品牌的价格天花板，但凡一个品牌车型售价跨过这个区间，等待他的可能就是“死亡”，毕竟当时中国品牌的影响力不足以支撑，消费者会无情的把票投给合资。

今年广州车展上，长城汽车可以说风光无限。除了大家熟悉的哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡惊艳登场之外，长城汽车独立孵化的机甲科技品牌——沙龙也进行了全球首秀。机甲龙、坦克500、超跑皮卡概念车等十余款重磅新车让长城汽车五大展台人潮涌动，实力站稳广州车展C位。

深化品类创新，爆款产品扎堆

广州车展哪个厂家新车最多？那一定是长城汽车。来，看哈弗展台，哈弗神兽领衔。魏牌展台给大家带来了拿铁DHT、摩卡NOH智慧领航版、圆梦、玛奇朵DHT-PHEV等新车。欧拉展台则带来了芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等新品。长城皮卡带来了金刚炮、超跑皮卡概念车。当然，备受消费者关注的坦克500以及机甲龙更是成为了广州车展的焦点。

其实，从长城汽车带来的新品可以看到，基于用户以及市场需求的变化，长城不断在进行品类创新，从哈弗的大狗系列，到欧拉的猫系列，再到长城炮系列以及魏牌的咖啡系列等等，以品类领先打造品类品牌，最终带动品牌价值以及影响力的提升。

当然，这些新品身上还融合长城汽车最前沿的技术。技术创新带来的产品力提升，是爆款的基本前提。在柠檬DHT、大禹电池技术、3.0T V6 + 9AT等技术加持下，长城汽车快速将最领先的智能科技应用量产落地，让旗下产品领跑同级竞品的同时，也让自己成为中国汽车品牌中将智能科技应用最到位的企业之一。

用户共创，品牌向上的推力

在粉丝经济盛行的今天，用户参与共创也是长城汽车构建竞争壁垒的另一道护城河。今年广州车展上，长城汽车在持续坚持用户共创，让用户切实感受到归属感，进一步实现与用户的共生共赢。

“哈弗天团”正式出道、携手哔哩哔哩（B站）开启跨品牌共创、携手三只松鼠打造年货新潮品年货节、全国招募1000名驯兽师；魏牌圆梦发起改装共创活动、魏牌推出超级奶爸进阶计划、欧拉联合创业邦开启“公主宠爱计划——女性创享官加速营”；超跑皮卡开启全球命名共创等等，长城汽车通过这一系列活动将“用户共创”进行到底，让用户与品牌沟通更加频繁，无形中增强了品牌好感度，最终成为了其持续火爆市场的流量密码之一。

打破自主价格天花板

就像文章开头所言，20万元级一直是自主品牌难以跨越的天花板，近来虽然有蔚来、高合等部分造车新势力品牌产品定价已经跨过，但销量确实有点不尽人意。不过，这一格局正慢慢被长城汽车所打破。

如果说坦克300突破20万级天花板有一定偶然因素，那么，今年广州车展长城汽车带来的这些新品则进一步表明其品牌向上突破成效凸显，且直接把自主天花板价格上拉至40万元级。

来，一起感受一下长城汽车广州上市的新车。摩卡NOH智慧领航版，配备了实用性的高级驾驶辅助功能，价格为22.38万元。长城皮卡旗下的龙弹正式开启预售，预售价格区间为27-29万元。首发亮相的中国首款超跑皮卡概念车，价格至少也在30万+了。这些车型的到来，无疑将牢牢巩固长城汽车在30万元级这个区间的地位。

当然，这还不够。坦克500正式开启预售，预售价格为33.5万元-39.5万元。同时，与用户共创的坦克500黑武士版本（36.5万元），预售期限量发售500台，现已经被抢购一空。更值得一提的是，坦克500预售首日订单便达到了22654辆，延续了坦克300的爆款基因。此外，机甲龙全球限量版的预售价格也达到了48.8万元，正式吹响长城汽车向豪华纯电汽车市场进军的冲锋号角。旗下车型不断刷新自主价格天花板，长城汽车品牌价值正被越来越多用户所认可、接受。

《车壹圈》认为，从去年长城汽车自上而下的变革开始，一个不一样的长城汽车就像消费者走来。从广州车展上长城汽车亮相的产品以及消费者的关注度来看，品牌、品类、产品、技术、营销等全维度创新带来变化更是肉眼可见。对于长城汽车来说，打破自主品牌价格的天花板或只是一个新的开始。随着越来越多消费者对长城品牌的认可，有望引领中国车企走出一条不一样的创新发展之路。