电动尾翼+赛道模式，长安UNI-V全球首发，更懂年轻人的轿跑

提到今年最受年轻人关注的轿车，那么，长安UNI-V一定是其中之一。从最初的路试谍照曝光，到外观、内饰设计官图的发布，UNI-V每一次信息的流露，都牵动着不少追求个性运动化家轿消费者的心。当然，光看照片不还不够，实车才更过瘾。

这不，今日（11月21日），基于方舟架构打造的UNI首款轿车——UNI-V正式迎来了全球首发亮相。长安汽车执行副总裁叶沛现场为大家带来UNI-V外观和内饰维度的设计解读。同时，“UNI星球成长计划第二期”也将同步发布，围绕“与用户共创共享”这个理念开辟不同领域的新玩法，致力为用户带来美好新体验。

UNI-V整个外观设计沿袭了家族式设计语言，前脸采用了大家熟悉的无边界前进气格栅，搭配两侧狭长的前大灯，进一步提升了前脸的辨识度。这还不够，在格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，运动属性凸显无疑。

车身侧面线条非常流畅，尤其是腰线从车头延伸至车尾，再搭配C柱处的大溜背式设计以及造型别致的运动轮毂，很好的兼顾了动感与力量感。该车的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，高宽比为0.78，轴长比0.59，低趴的车身姿态营造出了蓄势待发的动感。

来看UNI-V尾部，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮辨识度非常之高。尾部下方采取了内凹式的设计，让整个尾部显得更加有层次感。双边单出式排气筒设计，进一步强化了整车的运动属性。这里必须重点安利一下电动尾翼，这在同级中当属首次。当尾翼升起的那一刻，已经让你赢在了起跑线上。

UNI-V内饰风格比较简约、动感，整个的布局与UNI-K十分相近。坐进车内，最吸引人眼球的就是车内的两块大屏，看上去非常有科技感。当然，对于中控屏偏右带来的安全问题，其实一点也不用担心。车辆的信息会根据不用场景在屏幕间互通流动，堪称HUD的进化版，能够实现“眼不离路，手不离盘”。

仪表、中控、座椅、中央扶手等区域采用了非对称设计，方向盘前方还配备了红外线摄像头，可以实现人脸识别、疲劳监测、手势识别等功能，堪比消费者贴心的伙伴。此外，该车还配备了赛道模式，启动之后，车辆的电动尾翼将自动升起，车内的氛围灯也将亮起，赛车的氛围感一下拉满了。同时，屏幕上还将显示G值、速度等信息。此外，UNI-V支持游戏座舱，用户通过wifi链接，可以把手机变成手柄，在大屏幕上看电影之类的就没问题。

值得一提的是，长安汽车还推出了UNI-V的特别版。该车自带改装套件，像19寸大轮毂、排气声浪、大包围等年轻消费者钟爱的套件都有给到。据悉，后续长安汽车将与用户共创更多的套件、周边，让用户制造高光。同时，内测V计划也正式开启，被选中的用户可以抢先体验新车的魅力。

《车壹圈》认为，随着年轻消费者的崛起，各大厂家旗下的产品也纷纷往个性化、运动化方向靠拢，尤其是在运动型家轿这个细分市场，觊觎这块蛋糕的不在少数。目前，放眼整个运动型家轿市场，合资方面有思域、菲斯塔等前辈，自主有领克03、名爵6、传祺影豹等实力选手，UNI-V未来上市后，将直接与它们竞争。

从目前UNI-V的产品力来看，极具运动感的外观设计、前卫科技感的内饰等等，其所展现出来的综合实力，一点不比同级合资竞品差。当然，对于年轻消费者来说，光是产品还不够，基于用户共创带来的参与感才是未来UNI-V不可替代之处。最后对于价格，大家觉得定价几何合适？欢迎大家评论区留言讨论。