冲出国门征战海外，领克再度发布“亚太计划”，到底是为了什么？

转眼间，2021年即将接近尾声，对于大多数人而言，好消息是新的一年即将到来，而坏消息则完成年初立下Flag的时间，已经不多了。当然，我们不能否认年初立下目标时的昂扬壮志和满怀决心，但完成目标的前提是要拥有匹配的实力、付出足够的努力，正因如此，目标的达成才能带来十足的满足感与成就感。

同样，在汽车行业中，领克品牌自2016年诞生之日起，便带来了“生而全球，开放互联”的发展理念，那些诞生十余年、甚至数十年的自主品牌尚未触及的海外市场，成为领克品牌骨子里的倔强。领克品牌的5年，不仅完成了“由0到1”的跃迁，更在不断探索中丰富着自身的枝枝蔓蔓。

继去年9月份发布“欧洲计划”之后，11月18日，领克品牌宣布正式落地科威特，在丰富全球化市场板块的同时，也预示着“亚太计划”的顺利起航。那么，为何领克品牌要马不停蹄地开拓海外市场？这样做能够为其带来什么好处？这或许便是领克品牌能够深受年轻人喜爱的原因。

说到科威特，想必关注金融行业的朋友都不陌生。作为西亚阿拉伯半岛东北部的国家，科威特拥有丰富的石油和天然气资源，在快速发展中，其城市化率达到100%，汽车千人保有量达到495台（参考中国汽车千人保有量刚刚超过200辆），当地有着较为成熟的用车理念和蓬勃的进口车市场，对于领克品牌而言既是机遇也是挑战。

因此，作为全球车型的领克01，便当仁不让地成为开拓科威特市场的先锋部队。具体来看，领克品牌与历史悠久的Al Zayani集团达成合作，将采用“分销”的模式通过领克01开拓市场。同时，领克品牌依旧将保留带有“社交”和“分享”的6S模式的领克体验店，为当地消费者带来有别于其他品牌的“不止于车”的购车及用车消费体验。

客观来说，相较于领克品牌在国内创下的“5年50万台”的销量表现来看，海外市场就像是《三体》小说中的“黑暗森林”，充满着未知，也很难在短期内收获高额回报。但是，对于一个立足全球的“全球新高端品牌”而言，拥抱海外市场、迎接困难挑战，也是领克品牌的必修课；而它能够不断开拓市场，不仅是对初心的坚守，更来自于主动“跳出舒适圈”的勇敢。

正如当代90后骨子里的突破教条、勇于创新一样，领克品牌的目标远远不止于立足国内市场；为全球用户带来更具科技感、潮流感的产品，扩大自身在全球汽车市场上的影响力，同样值得令人敬佩。能够令诞生之初立下的Flag一一成为现实，需要付出无数的努力，但也能够收获满满的掌声。

就目前来看，领克品牌的“欧洲计划”实施一年多来，领克体验店已经覆盖了四座城市，累计向欧洲付运整车10702辆，并且在2022年还将再增加3家。与此同时，在“亚太计划”启动之后，领克品牌还将陆续进入阿联酋、巴林等国家，在深化全球影响力的同时，也能为全球用户带来不一样的用车生活。

结语：“无论走多远，也不要忘了为什么出发”。用这句话来评价领克品牌，想必再合适不过了。也许从市场布局和门店数量方面来看，领克品牌尚且不及当下的全球汽车品牌，但当领克品牌迈出国门，并且越走越坚定的时候开始，它便已经取得了莫大成功。