从凡尔赛C5 X开始，重新认识东风雪铁龙

东风雪铁龙变了，这种变化在凡尔赛C5 X的身上，体现得尤为明显。

据说，凡尔赛C5 X上市前定单已有1万2千多台，这是神龙公司近7年来的最好成绩。另外，在没有营销的情况下，凡尔赛C5 X首秀便登上了抖音热搜，上市后在汽车之家论坛的关注度曾排名第一，百度搜索指数也始终维持高热度。

在凡尔赛C5 X首期购车客户群体中，85%为雪铁龙新客户，年轻群体占比80%，年龄30岁左右。显然，依托这款新车，东风雪铁龙不仅迎来了近年少有的高光时刻，也成功实现破圈，获得了年轻人认可。

还有一份数据能够佐证“凡尔赛现象”：

在过去，华南地区一直是东风雪铁龙8个大区中表现较平均的市场，但凡尔赛C5 X的到来改变了这一现状。10月份，广东省的凡尔赛C5 X定单量同比增长近500%，深圳试驾会结束以后，现场成交率近40%。华南也成为大本营湖北之外，订单占比最高的市场。

众所周知，华南一直是日系车的大本营，华南消费者也一直以务实而著称。凡尔赛C5 X能够在这里取得不错的表现，等于直接证明了这款车的产品力之优秀。

那么，是什么让消费者对凡尔赛C5 X抱持了这样高的热情呢？

取消“丐版”，打造最强合资B级车

在过去，人们经常吐槽法系车“顶配以下皆丐版”，这不仅成为网络段子，也成了很多人选购时最大的心理障碍。

如今，凡尔赛C5 X以“入门即高配”的产品力，直接颠覆了这一刻板认知。

凡尔赛C5 X入门即享12大项在主流B级车中高配车型才装备的配置，比如主动开闭式进气格栅、爱信8AT、E-toggle电子换挡、STT发动机智能启停、自动迎宾灯、主副驾6向电动调节（顶配主驾是8向）、全景天窗、无钥匙进入/启动、8扬声器、C-Connect 3.0智能网联系统、OTA在线升级，以及博世ESP 9.3、坡道辅助、疲劳监测、智能胎压监测、四轮PHC自适应液压稳定技术等等。

看完凡尔赛C5 X的配置表，你很难相信这是一款法系车，并且它的入门价只要14.37万起，比16万起的索纳塔、凯酷都要便宜。

当然，和索纳塔、凯酷们比，凡尔赛C5 X并不是一款纯正的B级轿车，它融合了轿车、SUV、旅行车的特性于一身，是一款相对另类的产品。

这种另类，也成就了凡尔赛C5 X的独特优势。对于越来越注重个性化的年轻人来说，看惯了雅阁、迈腾、天籁等主流中高级车的“传统”造型后，凡尔赛C5 X反而更能激起内心的波澜。

凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805×1865×1505mm，轴距2785mm，后排腿部空间长达238mm，超越主流B级车。接近角18，离去角23，与CR-V、荣放相当，193mm的离地间隙，也追上了荣放的水平。

全系搭载1.6T发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，匹配爱信8AT，百公里综合油耗仅5.8L，这个数据并不输同级车型。良好的底盘与四轮PHC自适应液压稳定技术，则让它拥有雪铁龙品牌独有的舒适柔韧的驾驶质感，这也是同级别车型给不了的。

担心不保值？官方承诺保价回购

当然，我们都知道，雪铁龙品牌的产品力向来毋庸置疑。对于消费者来说，过去买法系最大的顾虑，一个是价格与价值不匹配，配置太一般，另一个就是不保值。

日系之所以能够横扫全国，尤其在华南地区无有匹敌，除了靠谱的产品力，还有保值率始终名列前茅。

如今，凡尔赛C5 X通过同级最低的价格与同级最多的全系标配，解决了第一个顾虑。至于第二个，官方也给出了保值保价的“超凡购买”政策——1年保价：1年内新车降价补偿承诺；3年保值：1年85%，2年75%，3年65%；5年无忧：5年15万公里整车质保。

根据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率报告》显示，雅阁的1年保值率为83.13%、凯美瑞为86.70%、奔驰C级为78.06%；天籁、宝马3系和阿特兹的3年保值率分别为65%、64.99%、64.83%。

由此可见，凡尔赛C5 X给出的这项保值政策已经赶上了日系车的水平。另外，它还有1年内新车降价补偿承诺，以及同级最优的5年15万公里整车质保。

如果这些还不足以打消疑虑，那么它还提供了低至0首付、2年免息、超低月供、长达60期等金融方案，以及增换购最高可享5000元补贴，送5年基础服务+1年增值服务的车联网政策等等。

向新势力学习，客户在哪服务就到哪

不仅购买政策超值，围绕凡尔赛C5 X，东风雪铁龙还在销售服务方面努力向造车新势力学习。

比如，客户除了可以在东风雪铁龙4S店接受车辆交付和服务，还可以在线选择“东风雪铁龙直营中心”下单购买，享受品牌上门交付和上门服务。另外还有7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车等等。

“服务是整个神龙公司非常关注的。神龙公司去年9月开了一场神龙汽车文化节，发布了‘元+’计划，在产品更中国、营销更精准、运营更高效的基础上“+”了一个服务更信赖，并推出了‘五心守护’行动。”

东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇表示：“服务是永无止境的，接下来我们要向新势力学习，除了注入科技的力量，很重要的工作就是要跟客户直连。”

为此，只要多加一个凡尔赛C5 X客户，就会组建一个专属微信群，里面有东风雪铁龙的销售人员、售后人员、技术人员等等，及时响应客户的各种疑问和需求。

除了细致入微的服务，东风雪铁龙还在用户共创方面下了不少功夫。

比如，凡尔赛C5 X从首发亮相到最终量产交车做了许多细节调整，新增了后排中央头枕、提供7种车身配色、取消“丐版”、针对客户关心的轮胎配置提供相应安排等等。“凡尔赛这个名字本身也是共创出来的，是跟很多包括媒体朋友一起交流碰撞的结果，恰好这个名字在20年前我们就注册了，一直等待着一款产品力足够强的车与之交相辉映。”屈洪宇说。

“接下来，东风雪铁龙将继续加快新车交付工作，‘东风雪铁龙品牌直营中心’将针对少数4S店没有覆盖到的空白市场同步开启送车上门交付和服务上门活动，实现客户在哪，凡尔赛服务就在哪。”

据悉，目前凡尔赛C5 X已经让佳木斯、鄂尔多斯、邢台、南阳等十多个城市的客户体验了上门交付服务。

如果说，去年以前大家对东风雪铁龙乃至法系车还有这样或那样的成见，那么如今，我们应该重新去认识东风雪铁龙，凭借凡尔赛C5 X的超强产品力与一系列服务政策的落地，它已经开始向好发展，展现出一个全新的企业品牌形象。