BBA要小心了！两大美系豪华品牌要崛起，这届广州车展有猛料

在豪华车中，如果按国别来划分三六九等的话。德系品牌毋庸置疑是站在第一梯队的，以奔驰、宝马、奥迪组成的“BBA”瓜分了绝大多数的市场份额。而紧随其后的，则是以美、日、欧系豪华品牌，但如果真的论及二线豪华品牌的头部，美系品牌的确是当仁不让的。无论是近年来越战越勇的林肯，还是表现始终稳定的凯迪拉克，都牢牢地占据着二线豪华品牌的上游。

俗话说：不想当将军的士兵不是好士兵，即便目前的林肯、凯迪拉克已经成为了名副其实的二线主流品牌，但谁又何尝不想跻身一线呢？而这份野心，在林肯和凯迪拉克身上都体现的非常明显。换句话说，从今年的广州车展，其实就能看出美系豪华品牌的崛起迹象。不信？接着往下看。

林肯：国产化道路越走越稳

之所以先说林肯，并不是因为别的，而是因为林肯在美系豪华品牌中目前属于进步最大的。如果你关注车市的话，相信林肯近年来的进步你一定会看在眼里。自从开启国产化道路后，林肯就如同开了挂一般。在飞行家、冒险家、航海家三兄弟的共同努力下，林肯的销量始终在刷新着品牌在华前所未有的高度。

不过，细数目前林肯在华的国产车型，它们有一个共同点那就是都是SUV车型。虽然短时间的销量很可观，但对于一个豪华品牌来说，在国产化阵营里仅靠SUV一个品类必然是独木难支的。而且伴随着轿车市场的逐渐升温，细心的林肯察觉到了这一变化。于是，早在今年上海车展之时，林肯就推出了ZEPHYR概念车。

如今，一晃半年过去。在今年的广州车展上，林肯的这款ZEPHYR也终将由概念车转换为量产车。据说，新车将会在广州车展开幕的首日进行亮相。外观方面，ZEPHYR的长宽高为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。这一尺寸，基本上相当于标准的C级车尺寸了。如果拿来打BBA的“34C”，尺寸优势非常明显。

在外观方面，ZEPHYR采用了目前林肯最新的设计语言，基本上高度还原了当时概念车的设计思路。整体来说非常年轻，难能可贵的就是ZEPHYR终于摆脱了林肯轿车一贯的商务感，这样的设计思路更能迎合年轻人。内饰方面，林肯ZEPHYR也很有看点，尤其是贯穿式大连屏非常抢眼，科技感直接拉满。搭配上林肯一贯出色的用料，内饰氛围应该是非常出色的。

动力方面，ZEPHYR未来预计会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，传动系统上匹配8AT变速箱。目前来看，林肯ZEPHYR的市场竞争力是不错的。如果林肯未来能够给出一个极具性价比的价格，相信ZEPHYR未来会带领林肯品牌达成销量新高。

凯迪拉克：迈入电动化赛道

同为美系豪华品牌，凯迪拉克的步伐似乎要更快一些。在基本完善了燃油车布局后，凯迪拉克的下一步，瞄准了电动化赛道。

本次广州车展上，凯迪拉克除了携旗下多款明星车型登场外，将会带来豪华智能纯电SUV——LYRIQ，这也是LYRIQ首次在国内公开亮相量产版车型。

作为凯迪拉克全新电动平台的首款车型，LYRIQ很大程度上还原了概念车的设计理念。整车在保留纯电车型应有的时代感基础上，继续采用了很多凯迪拉克品牌极具辨识度的设计理念。比如泪眼样式的分体式大灯、锋利的线条，看上去运动感十足。在尺寸方面，LYRIQ看起来绝对比你想象中要大不少，它的整车车长超过5米，轴距接近3.1米。如果按照这个尺寸来说，妥妥的全尺寸级别。

尽管LYRIQ是个大家伙，但它仍旧保持了电动车该有的灵活。尤其是在奥特能电动车的优秀架构下，LYRIQ拥有着超过650公里的超长续航水平。不仅如此，它还支持全生命周期快充以及多项目前通用旗下最新的科技技术。

哦对了，内饰方面也是LYRIQ的一个亮点。作为新车型，LYRIQ使用了一套非常具有未来感的内饰，33英寸的弧面OLED屏幕，档次感和科技感都有了，同时包括通用集团最新的Super Cruise系统，都将会出现在LYRIQ身上。毫无疑问，LYRIQ的诞生，不仅官宣了凯迪拉克在电动车的新篇章，同时也再一次拉高了豪华品牌纯电动车型的新高度。

结语：通过这两大美系豪华品牌本次车展上所带来的新品来看，美系车的确是一股不可小觑的力量。虽然可能暂时不能超越BBA，但这些新产品、新技术的到来，或将再一次改变美系豪华品牌在华的品牌形象及销量。