当红一代加上PLUS还能红吗？看了这些亮点你就没疑虑了
长安欧尚X7，自2019年发布之后，被冠以当红一代的名号，而这款车的销量同样不辱其名，将长安欧尚整体带入一个全新的台阶，也为后续的欧尚X5等车型打下了良好市场基础。
如今长安欧尚X7也增添了PLUS版本，它还能延续原来的“红”吗？其实对于这款车的报道，车事经典已经做了很多次了，但近日还是进店看了看这款车型。对于上述的问题，其实从以下几点就可以看出，它到底还能不能红。
虽然这款车还是有“长安欧尚X7”的名字，但与其说这是一款升级版，不如说这是一款全新的车型，因为它与任何长安欧尚车型都显得那么与众不同。
在外观上，长安欧尚X7 PLUS运用了星辰瀚海复式双层格栅、耀阳冰晶分体式LED大灯、落霞长天贯穿式尾灯等全新设计元素，更为简洁个性的线条，强调了运动感和性能感。全新的风暴之眼19寸合金轮毂“大脚”，正好契合4730mm/1870mm/1720mm的大身板和2786mm长轴距，凸显出其同级最魁梧有型的身材，很抓眼球。
与欧尚X7 Geeker版相同的是，长安欧尚X7 PLUS也有车内外的人脸识别功能：无需钥匙，就可打开车门，并通过仪表盘位的人脸识别摄像头，启动车辆，给这台最贵才13.39万元的紧凑级SUV增添了科技豪华感。
而在车内，长安欧尚X7 PLUS整体采用了云湖阔境环抱式中控台，采用高低错落且上下对称的设计方式，缔造出由近及远的广阔视野，拉丝设计让品质感瞬间拉满。而钨钢灰工艺方向盘的加持，让整车充满了豪华与质感。
内饰板的材料摸起来有点像磨砂后的翻毛皮，舒适的同时真的很有高端大气上档次的观感。新车还对中控区域的造型进行了更新，配备12.3英寸悬浮式触控液晶屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，斜切式的设计有点外星来客的感觉。
长安欧尚X7 PLUS的前排座椅与豪华沙发同等工艺结构，对“颈、背、腰、臀、腿”有着更优的承托，表面材质为纳米砂感皮+Nappa皮，多密度填充海绵，构成柔软韧性，并且每把座椅拥有1.2万/个透气孔，端坐其中真可谓是全身心享受。
与此同时，巨大的身板和合理的比例分配，使得车辆第二排地板纯平，后排膝部空间可达140mm！换算下来，如果是身高170-175cm之间的成年男性坐第二排，膝部空间能接近三拳；身高185cm端坐其内也能接近两拳。
该车还配备了3.96mm呼吸级静音玻璃、全车52处全方位NVH方案以及人体工程学舒适座椅等配备，也让驾乘的舒适性得到进一步提升，这些也进一步凸显出长安欧尚在努力赢得消费者认可的“良苦用心”。
上文也提及了该车的人脸识别功能，在车内的摄像头位于仪表盘的位置，它不仅可以确认车主信息，直接启动车辆，更可以实现激活专属驾驶模式，DMS驾驶疲劳监测，实时关怀提醒司机状态，疲劳时指引至最近的停车点，尽享便利与科技。
在12.3寸多点触控液晶中控屏上搭载的是长安欧尚引以为傲的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统。该系统可实现地图桌面全时在线导航，上车无需手机，整车语音控制，自然聊天式对话，多场景免唤醒下达指令，120个用车场景，380项语音意图，39个高频功能免唤醒的语音控制，在同级别车型中绝对领先。
而在智能驾驶层面，欧尚X7 PLUS足可以让用户放心。新车装配了以大陆77GHz毫米波雷达为核心的自适应巡航系统(ACC)，可谓是“攻守兼备”。6毫米波雷达实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，配合独创的车机云眼后视仪功能，现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，有效确保行车安全。
在体验这些智能功能时，车机还有内置8核2.2HGz芯片作为运行保障，能够实现0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家，应用秒切，从实际体验来看，无论是响应的灵敏度还是操作的流畅程度，都已经达到了手机的标准。
伟声：
由于在店里的静态体验，关于发动机等动力感受无法实现了，但读者可详见《一台当红SUV的炼成记 体验长安欧尚X7 PLUS的与众不同》与《谁说SUV没必要讲动力？零百加速8.23秒 欧尚X7 PLUS打了谁的脸》等文章。
因此从整体来说，长安欧尚X7 PLUS在设计、空间、智能科技、动力等方面都有大幅提升，即便相较于同级竞品车型，产品力同样突出。结合它的售价，放眼看去，没有一台同级别的竞品车型能具备长安欧尚X7 PLUS这么多武装到牙齿的实惠配置。还用担心它不红吗？