英仕派：有点精致 有点热血

英仕派，英文名INSPIRE，对于深度本田粉来说，或许并不陌生，其作为本田中高级定位的B级车征战北美市场。而对于一般购车者而言，它则是作为雅阁的兄弟车型，被导入至东风本田的旗下。然而，它与雅阁又有着诸多不同的特质，它一面要原汁原味的传承本田操控的基因，同时，基于东风本田在中国发展的愿景，要去匹配升级消费的大趋势，因此，在精致或高级感的打磨上，对自己要求会格外严格一些。基于此背景，我们再去理解英仕派的不同，或许就变得简单些。

11月12日，升级而来的英仕派正式上市，新车依然提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价17.99万—25.59万元。

历经五代传承，三十二载积淀，此次英仕派在外观、智能、动力等方面又进行了三十余项升级，以精工品质去雕刻经典。

上市发布会现场，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新向主持人撒贝宁解密英仕派这款“宝藏之车”的内涵：它的外观沉稳低调，内部却暗藏玄机，用户在不断探索、挖掘“宝藏之车”的过程中，达到车格与人格的高度一致。在撒贝宁的眼中，“英仕派有张力但不张扬，有实力但不强力，有行动但不冲动，在运动活力的外形与风度翩翩之间精准拿捏，是值得深入感受的宝藏之车”。

首先在外形设计上，英仕派优雅又不失跃动感，前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。

英仕派车身尺寸为4924*1862*1449mm，轴距为2830mm，车身相比现款加长14mm，为用户营造宽绰私密的车内空间。同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。英仕派独有的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%，让驾乘人员尽享舒爽惬意的乘坐体验。

英仕派搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。HondaSENSING安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，让驾驶更轻松、更安全。

同时，动力方面，英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。

英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，英仕派的动力响应更加积极，底盘质感更出色。此外，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升，为用户营造静谧私享空间。

写在最后

虽然没有一台百分百完美的车，但是既要又要的思维，确可以让我们去无限接近完美。英仕派的目标客群非常清晰，对品质有要求，同时却从未丢弃内心的“孩子气”，也就是他们理想的车，要精致，有格调，同时也要有点热血，不沉闷。英仕派在两者之间巧妙拿捏，所以最终呈现给大家的，是一款有灵魂的车。