搭载同级独有电磁悬架丨东风Honda英仕派17.99万元起

今日（11月12日），东风Honda英仕派正式上市，售价17.99-25.59万元，分为锐·T动和锐·混动两种动力各四款车型。作为本田中型轿车双车战略之一，东风Honda英仕派究竟有怎样的实力，且让我们一探究竟。

智形合一，优雅动感

自1989年面世以来，全新英仕派已经更新到了第五代车型，但其高品质座驾的属性却没有丝毫改变。简洁明快的前脸由精致的贯穿式镀铬条与LED大灯构成主体，横向拉伸的设计使车头视觉宽度进一步增强，形成了宽体运动的视觉效果。

车顶线条从A柱开始缓慢下溜直至车尾，形成了美妙的溜背造型，大大提升了车辆的运动感。4924/1862/1449 毫米的修长车身配合力量感十足的五幅式运动化轮毂，显得优雅而不失动感。

Honda CONNECT 3.0智能升级

对称式的中控台辅以哑光木纹装饰，巧妙的提升了车内豪华感，同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。而最亮眼的要数英仕派搭载最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，升级智能导航、手机远程操控、日常车家互联、OTA在线升级等丰富功能，比起造车新势力们也毫不逊色。

2830毫米的超长轴距带来的奢适宽裕的内部乘坐空间，这也是本田车型一直以来的优势所在。同时，英仕派采用的黑红拼色座椅能非常有效的提升车内运动氛围，更加符合时下年轻化运动化的趋势。

T动+混动，动静随心

英仕派仍提供燃油、混动双动力选择。其中，锐·T动车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。锐·混动车型则采用第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率可达158kW，EV、混动和发动机驱动三种驾驶模式智能切换，百公里综合油耗低至4.2L，真正做到了动力与油耗兼顾。

同时，英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感，真正做到在操控和舒适之间找到了可调整的“动态”平衡。

《车壹圈》观点：英仕派作为本田“双车”战略车型之一，可以视作雅阁的孪生兄弟，其重要性不言而喻。新车在外形上优雅且运动，动力总成也成熟可靠，最重要的高配车型在20万元出头的价格竟然给到了同级独有的ADS自适应电磁悬架，这无疑将使其动态表现产生质变，从配置和售价上看，东风Honda英仕派可以说极具诚意。