定位比X更高端，高合汽车发布第二款旗舰量产车Digital GT-HiPhi Z
HiPhi Z的发布，再次证明一件事情：高合汽车说自己是一家“未来科技公司”，至少在造型设计和产品研发思路这一块，的确是拿捏死死的！
仅仅创立四年时间的高合汽车（华人运通旗下），在以HiPhi X的成功上市确立了国产新能源车的价格标杆仅仅几个月之后，HiPhi Z量产定型车的发布，极大可能会将这个标杆再一次向上推升一个档次。
尽管在2021年11月6日举行的高合第二款旗舰车型发布会上，官方并没有公布它的价格，只是说这台造型极具未来感的“数字机甲”、全球首款具有数字生命特征的Digital GT（数字化GT）95%的量产内容已锁定，将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产交付。
极车君相信，不需要给各位过多的描述什么，只是看看这台HiPhi Z量产定型车目前曝光出来的这些靓照，基本就能感受到这部车的“不平凡”——看起来就是个“很能打的家伙”。HiPhi Z的发布，再次证明一件事情：高合汽车说自己是一家“未来科技公司”，至少在造型设计和产品研发思路这一块，的确是拿捏死死的！
虽然厂方没公布预售价格，但极车君有种感觉：Z要比X卖的更贵！
拥有数字灵魂？只有想不到没有做不到
在新车发布会上，高合汽车创始人、董事长丁磊说：“作为一名‘非典型’物理学家，我相信唯有超前的思想，才能穿越时空。思想领先他的时代的爱因斯坦曾经说过，你不能像爱马那样爱一辆汽车，因为马不像机器，它让人产生感情，而机器不会顾及人的感情。但是，如果我们有能力把一个生命从出生以来的所有信息集中起来，并用科学的方式进行处理，就能形成数字永生，它将不需要依赖肉体而存在……这就是Digital GT。新世界的车，不止是车，而是数字生命体，让机能直观曝露，让数字化灵魂外显，让互动表达更有生命感，从人性基因植入到数字机因觉醒，让用户领先一步抵达未来。”
具体来看看车。按官方的说法，HiPhi Z被定义为数字GT，是一款“拥有数字灵魂，来自未来的科幻性能座驾”。我的天，这是真的敢想也敢说啊，同行们都还在说智能，高合汽车已经直接跨越到灵魂层面了—— #数字永生#是从爱因斯坦时空观中获得灵感，以思想穿越时空，探索将永生的数字灵魂注入机器当中，创造不朽的数字生命体，惊世骇俗的设计与“机”因觉醒的人机交互，将20年后的科幻未来带至眼前……
嗯，高合汽车的文案，必须给加鸡腿！
说实话，如果不是已经有了HiPhi X的成品摆在那里，我一定把这个优秀的文案视作PPT造车。不过，再好的文案，在汽车圈都需要有实物，有硬件来作为支撑，具体到高合HiPhi Z，目前已知的信息是该车将搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，包括有装备了2个前向800万像素高清摄像头（还有1个前向200万像素备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器，整套系统可以将雷达的精准和视觉的直观相结合，配合高精度地图与定位模块，从而能够赋予HiPhi Z极强的周围态势感知和融合能力，并在行车系统域AI计算平台上配备了高算力的英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，面对复杂变化的交通环境与驾驶工况能够更出色的完成复杂运算。
此外，HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源等6个方面做了备份设计，保证在所有细分的驾驶场景下，都能具备安全停车机制，以保障行车安全。
不过，以上这些都还只能算是常规操作，因为高合在HiPhi Z上首次应用了一个称之为HiPhi Bot的多轴位移车载数字机器人，也是全球汽车业内量产车上的首次使用，而高合更称其为“数字生命的中心”。按照厂方的解释，HiPhi Bot是高智能多维自动感应系统，用机械部件的智动和交互体验，成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破。
显然，从HiPhi Go到HiPhi Bot，算得上是从“模拟智能”到“数字智能”的一次进化，让它不仅能够分辨你的位置，听懂你的诉求，还能带来类似生命体的自由交互和情感陪伴，这应该才是高合敢说HiPhi Z拥有数字灵魂——虚拟体验实体化——的核心依据吧！此外，高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作，在新车的车机系统中率先使用目前为止最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine，创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。
拥有数字灵魂？只有想不到没有做不到
唯一有些遗憾的是，在此次发布会的首秀之后，我们恐怕无法在即将开始的2021光走国际车展上看到这台HiPhi Z的真身了，因为厂方给到的计划是：已经有95%以上的量产内容锁定的HiPhi Z，将于明年4月北京车展期间亮相并开启预订，2022年内实现量产和交付。同时，领航者（Captain Z）招募即刻开启，全球范围的前卫创新的领航者将可以参与一起持续共创，并第一时间得到硬核资讯，且有机会获得共创活动优先参与权。
所以，除了“数字灵魂”之外，我们不妨再来细品一下HiPhi Z在设计、车厢材质等方面的细节，反正也没那么快看到实车。外观方面，新车使用了首创的星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等有机械生命力的设计手法，在整车比例拿捏得当的前提下，令整部车看起来的确很有些与众不同。
内饰部分，HiPhi Z的“数字机甲座舱”，相比于HiPhi X所走的高档化车厢风格，会显得更加科技感和年轻化，更具有视觉上的冲击力，这种感觉应该主要来自它的银河光带（门板氛围灯）和机械美感的发光面板所构筑的“环绕式情感系统”，据说在材质上使用了行业首创的幻彩内饰材质，希望能早点看看是一种怎样的材质。所以总体上，个人感觉是比较年轻的消费群体和科技精英们更加喜欢的那种氛围，也算是配合到了让数字灵魂拥有更强大表达能力的这样一个整体调性的设定。
高合HiPhi Z命名灵感来源于对四维空间的解读，XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。HiPhi Z打破时空的边界，将20年后的未来带到现在，以“数字GT”回答人们对未来的想象。GT是普通意义上的超跑，而Digital GT，即数字GT，是具有数字生命体特征的超跑，代表高合汽车“TECHLUXE®科技豪华”理念的又一次升维跨越。
事实上，早在四年前这个品牌创立（在华人运通旗下）的时候，就响亮的喊出以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”来指导品牌的新产品研发，持续为用户落地TECHLUXE®科技豪华品牌体验的创新型未来出行科技公司。至少到目前为止，此言不虚，而且也确实做到了敢持续将概念车完整实现为量产车。
在极车君看来，这一点倒是跟特斯拉非常相像，当年吹过的牛，别人以为就是说一说，可它却一一将其实现了
HiPhi X + HiPhi Z 高合汽车的双旗舰开局战略已接近完成
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