号称新国民家轿，换装2.0T发动机，车魔王详解试驾心得

前不久，根据一汽奔腾官方消息，最新版的奔腾B70 2.0T终于上市了。其共计推出了两款不同配置车型，售价区间为13.59万-14.59万元。就价格而言，有消费者反应定价偏高，也有消费者表示换装了2.0T发动机应该值这个价。那么，这款新车究竟值不值得入手呢？经过一番试驾体验之后，车魔王为大家详细解读一番。

新车回顾：

此次奔腾B70 2.0T版车型，主要变化就是升级了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩340牛·米，想较于现款车型确实有了不小的提升。而相比之下，奔腾B70 2.0T版在外观及内饰层面变化不大，依旧是奔腾家族最新的设计风格。

静态感受解读：

奔腾B70 2.0T整体上为运动风格设计，该车型的车头部分采用的是奔腾系列的家族化设计，大尺寸进气格栅由亮黑色雨滴式饰条点缀，配合两侧一体式大灯组，整体辨识度有所提升。

另外，值得一提的是其轮圈加入了黑色元素，而其中的红色卡钳更是强调了其运动特色，既有力量感，也有辨识度。该车型的车尾以贯穿式LED尾灯组收束，尤其红色版本车型，视觉感官上更为简约。

内饰方面，奔腾B70 2.0T更加追求科技感，除了沿用此前1.5T车型的设计外，在方向盘部分采用了双辐式和镂空元素叠加，造型别致，握感也较为舒适。座椅方面的填充也同样可圈可点，并且支持电动调节，不过其腰部支撑整体体验下来还有待改进。

此外，该车型在安全配置方面做得不错，ESP采用博世9.3代，其它如电子驻车系统、电子控制辅助制动系统、坡路辅助控制系统等都有配备。行车智能配置也达到主流水准，如自适应巡航、一键启动、E车联网生态系统等等。

对于奔腾B70 2.0T车型，最大的变动还是在动力方面。此前的奔腾B70搭载1.5T发动机，而新车则采用2.0T动力，最大功率224马力，扭矩为340N·m，仅从数据上来看是进步了不少。当然这台发动机也采用了诸多先进技术，比如采用了米勒循环，使得其燃烧效率更高，再比如其缸体采用轻量化的铝元素进行制造，这使得其质量减轻不少。

传动系统方面，奔腾B70 2.0T匹配的是6AT变速箱，与现款7挡湿式双离合变速箱相比，过弯时的响应速度更快，整体舒适性也略胜一筹。当然，更大的动力带来的也有噪音问题，该车型在急加速时噪音会比正常行驶大一些。

动态驾驶体验：

在驾驶体验方面，总体来说感觉不错，经过我们实测，其百米加速在7.9秒左右，2.0T发动机确实发挥了作用。而在高速行驶的状态下，整体刹车表现也比较稳定。而得益于悬挂系统，在行车转弯的时候，侧向支撑力表现也不错，可能唯一的缺点是后排空间相比起来较小，尤其头部空间，长时间乘坐会略显压抑。

编辑辣评：

奔腾B70车型从2006年上市，如今已有15年了，而奔腾B70 2.0T不过才第三代而已。总的来说，其更新换代还是比较慢的，不过这也让它在质量上经得起打磨推敲。作为一款10万级别的自主品牌轿车，在这一细分市场中还是有着不小的竞争压力，随着2.0T版本的到来，相信奔腾也有了更为充足的底气，至于后续市场表现如何，不妨让我们期待下。