与911相比，为何很多人会选择这款全新奔驰？只因V8真的很难得了

奔驰SL家族诞生于1952年，曾是最快量产车，也创造出“鸥翼门”这一经典设计，还荣获“最美奔驰”称号。

而就在日前，由AMG独立研发打造，融合SL“运动基因”与AMG“性能豪华”的全新一代AMG SL正式全球首发。

外观方面，倒三角形大灯犀利灵动，直瀑中网是AMG的标志，前脸凸显着不好惹的凶狠气质。

车侧为长前悬、短后悬设计，并未运用过多棱角，舒缓优雅，弹出式隐藏门把手的应用，让车身更加平滑，也降低了风阻系数。

狭长的类三角形尾灯前后呼应，拉宽了尾部的视觉感受。后包围融合双边四出排气，配合巨大的扩散器，强调AMG性能基因。

新车内饰采用奔驰最新家族式设计语言，拥有一块竖向的11.9英寸中控屏，支持多角度调节，预防眩目。

12.3英寸液晶仪表盘被包裹在一块特制的遮阳板中，这个设计挺独特的。

Nappa皮革座椅+大量金属材质的运用，则使得车辆依然保持着SL级应有的豪华质感。

值得一提的是，新车还有一套运动内饰可供选择，主要由碳纤维饰板、翻毛皮座椅构成，运动气息浓厚。

新车采用软顶设计，顶棚拥有三层隔音结构，带来更加静谧舒适的驾乘感受。

动力配置方面，全新一代AMG SL并未追逐电动化潮流，将搭载4.0升V8涡轮增压引擎，与之匹配的是9速变速箱。

其中AMG SL55最大马力476PS，峰值扭矩700N·m；AMG SL63最大马力585PS，峰值扭矩800N·m，零百加速时间低至3.6秒。

新车将搭载4MATIC+系统，它能够根据驾驶需求，自动切换四驱或后驱。后轮主动转向技术也未缺席，有助于提升低速灵活性及高速稳定性。

消费AMG SL的都是哪些人群呢？这个问题其实显而易见，AMG SL的起售价格高达百万元，能够买得起的人必定非富即贵。

其次，AMG SL拥有时尚炫酷的外观造型以及强悍的动力性能，能够接受这两项的应该会是年轻人，或者是个拥有年轻心态的人。

购车中，很多人也会将AMG SL和保时捷911做选择。

不可否认的是，保时捷911也是一款迷人的双门轿跑，但可惜仅搭载L6引擎，并且后排空间小的可怜，不如AMG SL实用，因此对于更加注重实用性、有V8情怀的人来说，选择AMG SL显然更合适一些。

结束语：在我看来，十年磨一剑的第七代奔驰SL堪称诚意满满，不仅带来了更加潮流现代的外观，也依旧保留了SL家族应有的豪华品质， V8引擎在当下更是难能可贵。