“神兽”出笼，哈弗将要换新天？
与哈弗的现有车型相比，神兽无论是外在的设计还是内在的智能科技含量，都有极大的变化。而作为旗舰产品，它要翻开的将是哈弗品牌的新的一页。
10月31日，哈弗神兽粉丝见面会在南京正式开启，同时启动了新车预售，提供1.5T和2.0T燃油版共6款车型，预售价格区间为13.2万-16.9万元，并提供了一系列订车好礼。
自4月份上海车展亮相以来，外界对哈弗神兽便给与了高度关注，不仅因为它的造型颠覆了哈弗品牌过往的设计语言，更因为这是哈弗品牌新旗舰，将可能决定这个品牌未来的走向。
而从预售价来看，13.2万起也确实不愧旗舰之名，承载了哈弗“品牌向上”的重任。
最不像哈弗的哈弗SUV
首先引起外界兴趣的，是神兽独特的造型设计，完全颠覆了以往的哈弗风格。
哈弗神兽高度还原了HAVAL XY概念车的设计，在造型上让人耳目一新。无论是车头狭长的矩阵灯带，大面积的星轨进气格栅，还是车尾处γ射线样式的尾灯造型等等，都极具未来感，与此前的H系、F系车型截然不同。官方将这种设计理念称之为“超时空锋锐美学”。
此外，神兽的线条十分犀利，采用了非常多的棱角直线，这从它的侧面看更加明显，曲面多变，带来更加丰富的光影效果。车身四周底部都设计了橙红色装饰条，十分吸睛，五幅花瓣式轮毂的辨识度也很高。
尺寸方面，据说长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距达到2800mm，比途观L还要大，达到了中型SUV的标准。
内饰方面，哈弗神兽采用了全新的设计风格，兼具科技与豪华感。12.3寸+14.6寸的双连屏设计十分抢眼，并且完全取消了物理按键。三辐式多功能方向盘造型新颖，还使用了大量镀铬装饰。更值得一提的是，换挡机构采用经典的怀挡设计，这是哈弗车型的首次应用，在国产车中也非常罕见。
作为旗舰SUV，哈弗神兽预示了哈弗品牌车型的未来设计趋势。这也意味着，从神兽开始，哈弗品牌将进入新的发展阶段。
以科技引领下一个时代
和造型的颠覆性相比，哈弗神兽的智能科技卖点同样鲜明。
据介绍，哈弗神兽融合了长城柠檬和咖啡两大平台技术于一身，前者赋予了它混合动力技术优势，后者则让它在智能化层面有着突出亮点。
官方表示，柠檬混动DHT采用双电机混联混动技术，是一种高度集成的、高效能、多模油电混动DHT系统，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡，不仅拥有HEV和PHEV两种架构，同时拥有“1.5L+DHT100”、“1.5T+DHT130”和“1.5T+DHT130+P4”三种不同规格动力。
所以，神兽不仅将提供1.5T/2.0T+7DCT的燃油版本，还将提供HEV和PHEV版本，在燃油经济性、驾驶质感方面值得期待。此前上市的魏牌玛奇朵，正是因为搭载了柠檬混动技术，据说0-60km加速仅需4.1秒，一箱油可以跑1100公里。
咖啡智能平台则让神兽拥有同级领先的HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等智能化技术，让驾驶更加简单、轻松。同时，它还搭载了领先于世代、领跑于行业的高通骁龙8155芯片，实现100%全数字智能座舱，并支持整车全域FOTA升级，拥有与时俱进的“可生长能力”。
正如此前哈弗品牌CTO吕文斌所说：“新能源和智能化已经成为汽车产业发展的新引擎，中国汽车只有在未来的三至五年时间里，快速放大我们在智能化、新能源等领域的相对优势，才有可能让中国品牌真正做大做强，走向世界。”
哈弗神兽是哈弗品牌以“科技角逐未来”的新利器。如果说，上一个时代，哈弗的成功靠的是稳定的品质感、靠谱的“三大件”与超高的性价比，那么下一个时代，它要靠新能源和智能化赢得市场。
哈弗神兽，既是旗舰，也是排头兵。
打造真正的用户之车
在确保拥有领先的产品力的同时，哈弗品牌还围绕神兽展开了一系列创新营销举措。
比如，此前的成都车展现场，哈弗就发布了专属私域平台——驯兽师基地，并公开招募“驯兽师”，每一位入驻的驯兽师都可以参与到产品的研发过程，帮助产品升级进化。这是哈弗品牌秉承长城汽车2025战略，深化C2B运营模式，真正以用户需求为核心，深入践行用户共创理念，为用户打造个性化、定制化、专属化的座驾。
本次粉丝见面上，哈弗进一步发布了“神兽御风团”共创计划，以多维升级打造更具活力的用户生态。
随着年轻人逐渐成为消费市场的中坚力量，“养成系”文化、用户定制、用户共创等不断成为时代热词。哈弗神兽紧贴这一潮流，让用户从产品诞生伊始便参与其中，一起共创，一起成长，并通过这样的方式，加深甚至直接促成品牌与消费者之间的无缝交流，从而打造出更多维开放、更具活力的用户生态。
哈弗希望，将神兽打造成一辆真正的用户之车。
通过神兽，我们似乎可以看到哈弗品牌的未来，前卫的造型设计，浓郁的智能科技色彩，与用户深度共创的产品理念。在连续多年稳坐国内SUV市场冠军之后，哈弗品牌将展现出新的竞争力，这种竞争力将率先呈现在神兽身上，这也让我们更加期待它的正式到来。