跳出乘用车 R品牌更名为飞凡汽车 由上汽集团独立运作

从荣威R品牌，到R汽车，再到如今的飞凡汽车，上汽集团电动商业项目的战略衍变意味着什么？

此前的R汽车属于上汽乘用车，如今这个品牌迎来新的发展机遇，即这一品牌更名为飞凡汽车，并由上汽集团出资70亿元人民币，成立飞凡汽车科技公司，与上汽乘用车并行，独立进行市场化运作。

上汽集团的如此调整让飞凡汽车再次跨越一个层级，将电动车业务提升至集团的战略高度，这种转变背后是有着强大的市场推力在鼓动。

据了解，今年1-9月份，国内新能源乘用车的市场渗透率持续攀升，已从去年同期的5.8%跃升至13.7%，新能源汽车市场迎来发展拐点。近日，国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》特别提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

近年来，中国新能源车市场呈现爆发式增长，智能电动车市场仍是一片广阔蓝海。随着市场结构加速从“哑铃型”向“纺锤形”优化，中高端市场更是兵家必争之地，吸引国内新老车企、互联网科技公司等众多玩家投身其中。

面对国内汽车市场消费升级、自主品牌向上进阶的趋势，立足R品牌迅猛的发展势头和坚实的市场基础，上汽集团顺势而为，正式推出“飞凡汽车”，以独立公司的方式进行运营，将掌握更高的自主权和主动权，加速抢占中高端智能电动车赛道。

可以看到，飞凡汽车是要奔着中高端智能电动车而去的。因为它背后有着上汽集团世界一流的新能源三电核心技术，L4级自动驾驶项目的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，横跨全球70多个国家和地区的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖实力。

具体运作上，在起步阶段，飞凡汽车将充分整合上汽集团在研发、制造、服务等领域的优势资源，由上汽技术中心提供全方位技术支持和解决方案，由乘用车分公司进行代工生产，快速抢占新能源汽车中高端细分市场。

未来，通过发展“汽车智能化体验和用户场景挖掘能力”，飞凡汽车将深耕中高端智能电动车市场，探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化激励机制，打造创新发展新引擎，推动自主品牌“品牌向上、越级而立”。