插电的皓影，是一辆你很可能忽略的好车

我猜中了开头，可是我猜不着这结局

在广汽本田的皓影PHEV（它的官方名字好多，皓影e:PHEV、皓影锐·混动e、皓影新能源、皓影超能锐·混动，不管了，我就喜欢叫它皓影PHEV），也就是插电混动版的皓影上市前，我就猜它的价格会跟东风本田那边的CR-V PHEV一样。果然，我猜对了，这两兄弟的官方指导价完全一样，都是27.38-29.98万元。万万没想到，广汽本田突然来了个骚操作，还没到双十一就在官方的在线商城直接优惠两万多元，还要多送6次保养。

这价格意味着什么？我们客气点，不跟插电版CR-V对比了，跟广汽本田自家的皓影混动版比一下。顶配的混合动力皓影锐·幻夜版指导价是25.28万元，加上购置税大概是27万元。而配置相当的皓影e:PHEV尊享版商城价是27.98万元，但因为它是新能源车型，免购置税，所以落地也是27.98万元。

再算上送的6次保养，以及插混车型上增加的配置，你不觉得车上那个支撑NEDC续航84/85km的电池组相当于是白送的吗？好，哪怕你之前压根没考虑过插混的本田，现在应该对皓影有点兴趣了吧？那可以先看看我在不知道上市价格前的试车视频：简单总结一下，皓影PHEV并不是皓影混动简单地加大电池，广汽本田还通过一系列手段让它成为一辆豪华版的皓影。这主要是增加了白色内饰、明显强化了车内隔音，还增加了后排遮阳帘和中央多功能扶手。

但在技术上，皓影PHEV又真的是皓影混动加大了电池。这就不得不说本田i-MMD混合动力系统的结构真是巧妙，一个架构就可以在混动和插电混动间通用。所以这台车即使你完全不充电，就当它是一台纯燃油车来开，油耗也是明显要比燃油版的皓影低得多。当然，这种情况下也要比同尺寸的其他品牌的插电混动SUV要低。

当你明白了这一点，就会知道这台车真是一台宝藏好车。不管你是充电不方便的绿牌刚需买家，还是不满足于皓影的豪华感又不想太张扬的低调玩家，它都能很好地满足你。

心动了吗？