全新路虎揽胜发布 外形更圆润 配宝马发动机

10月27日凌晨，路虎官方正式发布了旗下的全新一代揽胜车型，作为换代版本，其外形内饰整体还是沿用了现款的设计风格，只是在细节方面有所调整，同时对动力总成进行了升级。

外形方面，新车的前脸依然采用的是路虎家族化设计风格，倒梯形的进气格栅内部使用了类似波浪状的镀铬条进行装饰，很有精致感。两侧大灯组整体结构也和现款车型比较类似，日行灯造型很有辨识度，但大灯组整个轮廓看起来要比现款车型更加扁平一些。

下包围部分采用的是贯穿式造型，内部使用了贯穿式饰条进行装饰，而且匹配有长条形的雾灯，有效增加了车头的层次感，同时拉伸了前脸横向视觉宽度。

侧面造型方面和现款揽胜区别真的不大，标志性的悬浮式车顶得到了保留，整体线条看起来要略微圆润一点。门把手采用了隐藏式设计，这也是路虎最新的家族化设计语言，贯穿式的腰线也让视觉效果更显修长大气。除了标轴版本之外，本次依然提供加长版可选。

尾部造型方面，尾灯组采用了垂直布局，被黑色带路虎标志的贯穿式饰板相连，营造出了类似贯穿式尾灯组的造型。后备箱依然是上下对开的方式，下包围造型有着比较强的层次感，排气管采用了隐藏式布局。

内饰方面，整体布局同样和现款车型比较类似，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、内嵌式中控屏以及电子挡把。其中仪表盘尺寸为13.7英寸，中控屏尺寸为13.1英寸，行政版后排乘客还配备有11.4英寸的信息娱乐屏幕，中央扶手箱区域还集成了一块8英寸屏幕。

座椅方面，新车提供4座、5座以及7座布局可选，得益于出色的尺寸以及模块化平台加持，即便是在7座布局下车内空间也比较充裕。

动力方面，新车提供匹配有48V轻混的3.0T L6发动机以及4.4T V8发动机可选，后者来自宝马集团；最大功率分别是400马力以及530马力，峰值扭矩则分别是550N·m以及750N·m，匹配的均为8AT变速箱以及四驱系统。

此外，新车还提供有插混版本，搭载由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，在变速箱中集成了一台最大功率105kW的电动机，系统综合最大功率为510马力，百公里加速时间为5.6秒。匹配的是容量为38.2kWh的电池组（实际可用容量为31.8kWh），纯电动模式下的WLTP续航里程为100km。

值得一提的是，新车还加入了后轮转向系统，后轮最高可以倾斜7.3度，转弯半径仅为11米，高速时也能够提高车身的灵活性，空气悬架自然也不会缺席。