东风雷诺洪浩：践行2022远景 坚定“后来居上”
虽然雷诺汽车已有120年历史，在欧洲享有盛名，在法国市占率高达37%，但是在中国，雷诺却是一个后来者。其合资公司东风雷诺2013年才成立，直到2016年3月才真正开始国产车的售卖，错过了中国车市高速增长最黄金的10年。
年轻的东风雷诺面临多重挑战：市场最佳的窗口期已过；雷诺此前作为进口品牌存在于中国，知名度低，经销商渠道也不完善；东风雷诺以全新的品牌进入中国市场，其工厂、团队、供应商体系、销售体系均需要一段时间来磨合。
“我们是后来者，前面标兵无数，后面追兵寥寥。虽然历经120年发展的雷诺品牌在欧洲等国际市场上早已如雷贯耳，但是在中国市场知名度还不够大。”11月16日广州车展开幕首日，东风雷诺汽车有限公司副总裁洪浩用这样一段话来做发布会的开场白。
这种坦然的态度在汽车行业极其少见，尤其是广州车展这种大场合，但这很符合洪浩的气质。
今年6月起，车市从微增长进入下滑，9、10月下滑幅度逐渐加大，根基尚浅的东风雷诺受市场环境影响，出现了一定程度的销量下滑。
“真的勇士敢于直面惨淡的现实。”洪浩说，为了度过难关，东风雷诺准备了一揽子方案，包括加快产品导入、加强品牌建设、提高营销系统的能力，并对经销商体系实施变革。
广州车展亮相的新科雷嘉是东风雷诺应对激烈市场竞争的排头兵，也是东风雷诺兑现“2022愿景”承诺，实现“在中国，为中国”战略的关键一步。
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“在中国，为中国”战略的落地
“新科雷嘉属于雷诺生命之花设计理念中的‘探索世界’阶段，代表了活力与运动，”雷诺汽车外观设计副总裁罗伟基（Mr. Anthony LO）表示，“新科雷嘉也是东风雷诺坚持将雷诺设计DNA与本土化设计理念融合的代表作之一。从外观到内饰，它更符合中国人的审美需求，是‘在中国，为中国’战略的具体体现。”
新科雷嘉是一款紧凑级SUV，与科雷傲一起，构筑了东风雷诺在紧凑级SUV市场的双子星阵容。
与上一代科雷嘉相比，新科雷嘉凭借在外观设计和智能体验方面全面升级，更加贴近当下新一代年轻消费者的审美和用车需求。
外观设计方面，新科雷嘉采用低至0.33风阻系数的梦幻流线车身设计风格，经过全新设计的家族化鹰翼式智锐前脸拓展了原镀铬格栅的面积，使得视觉层次感更加丰富，也增添了年轻潮流的气息。
新科雷嘉的内饰设计并没有大的改变，但在细节上实施了全面的优化。举例来说，新科雷嘉增加了后排空调出风口及USB接口，实用性及价值感都得到进一步提升。
“安全”是东风雷诺立业之根本，东风雷诺全系产品均按照雷诺欧洲最高制造工艺标准及做工品质打造。在车身结构上，新科雷嘉大面积采用超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度钢材的使用率高达25%，高强度钢材的使用率高达70%，而在车身A、B柱及后防撞梁等关键部位，新科雷嘉则使用同级竞品极少采用的抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。
在主被动安全配置层面，新科雷嘉全系标配6安全气囊、驾驶席的双级起爆气囊和双级预紧式安全带等安全装备，并新增了同级独有的AHL自动远近光切换及LDW车道偏离警告系统，配合BSW盲区警示系统及TPMS数字式胎压监测系统，构成新科雷嘉领先竞品的全新ADAS系统，进一步提升了其预防意外发生的能力。
在当下新一代年轻消费者最为关注的智能科技层面，东风雷诺新科雷嘉也带来更具“智趣”的用车体验。
与上一代科雷嘉相比，东风雷诺新科雷嘉全面升级EASY LINK车联网系统，新增车载高德地图、组队出行、在线智能语音助手、在线音乐和电台等多项高科技配置，为消费者的日常出行带来更多乐趣。
“当消费者把车作为移动的家，那么车联网对于他们就显得非常重要。因此，我们导入了领先的EASY LINK智能互联系统。基于中国用户对环保的重视，我们的新科雷嘉配备了CLEANAIR PM2.5空气净化系统。它可以过滤掉空气中93%以上的PM2.5颗粒，为消费者打造更加纯净的车内环境。”洪浩说。
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加速产品导入，集中打造品牌IP营销
今年10月，洪浩出任东风雷诺副总裁不久，他写给全国经销商的一封信在朋友圈刷屏。
在这封信里，洪浩分析了东风雷诺的优势和不足：由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚，在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱，体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距，市场地位还远远没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值……
基于此，洪浩正式向东风雷诺全国经销商发出五大承诺，真正把经销商伙伴视作东风雷诺的衣食父母和最大最直接的大客户。
“真的勇士敢于直面惨淡的现实，更何况我们还由着雷诺-日产-三菱联盟强大的体系支撑……面对当前步入严冬的市场，让我们一起积聚信心，下定决心，开开心心，少抱怨，多行动，用结果说话，让东风雷诺这个中国汽车行业合资品牌的后来者能够‘后来居上’！”（摘自上述信件内容）
具体来说，2019年，东风雷诺会加速产品导入并集中打造品牌IP营销活动，其中包括今年巴黎车展亮相的K-ZE电动车，以及现有产品的改款车型。
在品牌营销方面，东风雷诺将围绕F1及马拉松两大品牌资产，利用体育赛事营销及体验式营销打造活力营销平台，充分释放品牌“挑战现状”精神，将品牌激情渗透到消费者生活中。
作为征战F1赛场40年的汽车品牌，雷诺在超过650场大奖赛中赢得170次冠军奖项，战绩辉煌。借助F1这一世界顶级赛事运动平台，东风雷诺将通过开展F1驾享体验营、品牌体验日等行动，让这一品牌资产更贴近消费者。
“雷诺品牌已经有120年的历史了，而且第一辆轿车就是雷诺创造的，可能99%的人都不知道，但是这恰恰是雷诺百年的积淀。它在法国高达37%的市占率也是国人不知道的，这些都需要我们不断地传达给中国消费者。”洪浩说，雷诺品牌的内涵是激情、崇尚运动、追求自然与健康，今后还会根据品牌内涵，不断地扩展新的营销平台，讲东风雷诺的品牌故事。
在今年整体市场惨淡的形势下，东风雷诺全国经销商的运营状况受到了影响。为了提升经销商信心和经营质量，东风雷诺对商务政策进行调整，集中所有资源帮助经销商售车，帮助他们降低库存。
与此同时，东风雷诺会继续在销售网络方面改革，将轻量化的专营店和大型专营店进行大小结合，做一些模块化的规划，更灵活地应对市场冲击和考验。
这些举措，意在从品牌建设、产品、营销保障体系等方面全面改善企业销售业绩，提升企业实力，增强抗击市场风险能力。
“我们必须埋头苦干，不畏浮云遮望眼，深入了解中国市场，用产品、品质、服务、创新去塑造品牌，用品牌去赢得人心，打造自己的百年老店，让雷诺品牌走入更多寻常百姓家。”洪浩说。
洪浩认为,中国车市像海绵，“它的伸缩性很强，现在（需求）压抑得越久，将来爆发就会更加