全新内饰加持 宝马i4量产下线 有望今年内上市

日前，宝马集团官方宣布，旗下的纯电动轿车i4在慕尼黑工厂正式下线。这家工厂已经有100年历史，此前一直生产搭载内燃机的车型，i4是其生产的首款纯电动车型。

宝马i4发布于今年3月份，实现量产意味着新车的上市距离交付已经很近了。结合此前的报道来看，其展车已经陆续抵达国内4S店，有望于今年内在国内上市。

                                            i4 M50

外形方面，新车的前脸基本上延续了燃油版4系的造型，不过针对纯电动车型进行了一定的优化，超大尺寸的双肾型进气格栅采用了封闭式造型（底部配备有主动式进气口），内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部日行灯的结构和4系完全相同。

下包围部分采用了三段式设计，两侧通风孔区域营造出了风刃造型，中间部分则和进气格栅融为一体，整体风格比较激进。最初发布时给人的感觉确实比较突兀，但如今看多了之后也就习惯了。

侧面造型方面，整体线条和宝马4系四门轿跑比较相似，车顶带着一定溜背式风格，搭配车顶鲨鱼鳍营造出了比较强的运动感。门把手采用了半隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组也采用了和燃油版4系相同的设计风格，下包围部分的造型比较激进，两侧配备有扩散器。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1852/1448mm，轴距为2856mm。

内饰方面则采用了全新的设计风格，配备有贯穿式曲面双联屏、三辐式多功能方向盘以及电子挡把，科技感表现要比燃油版4系更出色。这也有望成为宝马全新的家族化设计语言，包括中期改款3系、下一代5系等车型都会采用类似的内饰设计。

动力方面，新车将提供i4 eDrive40以及i4 M50可选，其中i4 eDrive40采用单电机布局，最大功率340马力，峰值扭矩430N·m，百公里加速时间为5.7秒。

而i4 M50则搭载前后双电机组成的四驱系统，最大功率为536马力，峰值扭矩795N·m，百公里加速仅需3.9秒。

电池方面，新车匹配容量为80.7kWh的电池组，WLTP续航里程为590km。